近いうちに閉鎖します
最近、サーバの調子が悪くなり、今後のサーバの維持も困難と判断し、閉鎖することにしました。
新しくサイトを作る予定は今のところありません。
長い間、ありがとうございました。
2007/4/29 追記:
新しくサイトを作成しました!
メインサイト
K's Garage Blog
hone6日記
takupapa's トイラジ Selection
このブログも一応復活させましたが、コメント、トラックバック等はできません。
最近、サーバの調子が悪くなり、今後のサーバの維持も困難と判断し、閉鎖することにしました。
新しくサイトを作る予定は今のところありません。
長い間、ありがとうございました。
2007/4/29 追記:
最近、たくみがラジコンよりも他の事に夢中で、ラジコン走らせに行こうと言っても、なかなかいい返事がもらえません。
さすがに、休日に子供を放って一人で遊びに行く訳にはいかないので、つらいところです。
今日は、たくみは母さんと二人でお出かけをしたいと言う事で、ことみをつれて、ラジコン屋へ行ってきました。
ことみは最近父さんっ子なので、文句も言わずついて来てくれました(帰ってから聞いてみると、今度からは行きたくないと言ってましたが・・・)。
で、慣らしの方ですが、少しずつニードルをしぼって回転があがるようになってくると、スピードについて行けず、今日もクラッシュしまくりでした。
今日はフロントナックルを2度壊してしまいました。
店にも在庫がなく、たまたま店長がもってたやつを分けてくれたのですが、1セットしかなかったので、2度目の破損で本日終了となりました。
他にもサイレンサーの出口の部分が割れてなくなってました・・・。
ノーマルタイヤだと、アクセルオンで、すぐにグリップを失ってしまうで、開き直って、ドリフトっぽく走ると、いい感じで走れました。
あと、新たに購入したサーボ(Futaba S9405)もばっちりでした。
それから、プロポや受信機の電池は、アルカリだと、環境やコストの面でつらいので、ニッケル水素にしました。
本来であれば、受信機は専用の5セルの物を使うのが普通でしょうが、とりあえず、手持ちの単3電池ボックスに入れてやってみると、問題なかったので、とりあえず、4セルです。
必要にして十分ということで、もう少しレベルがあがるまでは、必要ないと思います。
他に問題点としては、樹脂パーツが堅いので、クラッシュすると、すぐに足回りが壊れてしまい、ドライブシャフトが脱落してしまうので、ユニバーサルシャフトに交換したいと思います。
嫁が厄年ということで、薬王寺に行ってきました。
日和佐(今は美波町らしい、知らなかった・・・)まで行ったので、ついでに、バイクではよく走りに行っている、サンラインも走ってきました。
前に行った時は、32だったらしいので、少なくとも6年以上経ってます(記憶が・・・)。
寒かったせいか、バイクも車もほとんどいませんでした。
おかげで、気持ちよく走ってきました。
マニュアルモードにして、ほぼ2速固定、いつもとは違う加速感と音を楽しんで来ました。
(もちろん、家族も同乗してるし、大人なので、スピードは控え目で)
特に、コーナー侵入時のアクセルを抜いたときの音が最高でした。
途中、猿に遭遇したりしました。
バイクではよく行ってますが、猿を見たのは初めてかも。
天気が悪く、季節が季節なので、バックも少し寂しい感じですが・・・。
![]()
オークションでサーボを落札しました。
いろいろ悩んだ結果、金額と性能の兼ね合わせで、FutabaのS9405というサーボを落札しました。
これは、アナログサーボですが、スピードも速く、トルクもあり、値段も割と安いという物です。
RB995は、初期不良なのか、AMプロポとの相性なのか、ばらしてみたり、いろいろ試してみましたが、症状は改善されませんでした。
残念ですが、また、何かで使うかもしないし、他のセットでは使えるかもということで、ストックしておこうと思います。
後はエンジンカーだと、ノイズも多いだろうし、プロポ自体もFMとかのもう少しいいやつが欲しいです・・・。
土曜日は、V-ONE S3とF103GTを持ってラジコン屋へ行ってきました。
V-ONEはまだ、慣らしです。
説明書では慣らしを10タンク行うことになっているので、あと、8タンクです。
で、エンジンを冷やしてる間は、F103GTのつもりでしたが、たくみのドライブで、数週もしないうちに、クラッシュ後、まったく動かない状態になってしまい、見てみると、モーターマウントが割れてました・・・。
とりあえず、この日の目的はV-ONEの慣らしなので、F103GTは終了して、V-ONEだけを走らせることにしました。
V-ONEの方も、何度もクラッシュしながら、なんとか、走らせたのが5タンクです。
リアのサースアームは2回ほど折れました・・・。
最初は普通に走れていたのですが、少しずつニードルをしぼって行くと、そのうち、アクセルちょっと開けるだけで、クルクル回ってしまう状態になってしまい、既に手に負えないスピード領域になってしまいました。
まだまだ、ニードルは甘い状態で、2速にもならないくらいの回転数しか回ってないのに・・・。
あと、この前買ったRB995は、AMの受信機とは相性がわるいのか、ピクつくだけではなく、アクセルを操作すると、勝手にハンドルが少しだけ動きます(もちろんその逆も)。
その上、サーボの位置決め制度もいまいちで、一発できまりません。一度行き過ぎて、戻ってきます。
動作自体が、ワンテンポ遅れることもあります。
最初、スピードが出てないうちはあまり気になっていなかったのですが、スピードが出だすと、まともにコントロールできません。
次に、走らせにいくまでには、最低サーボだけでもちゃんとしたやつに、交換した方が良さそうです。
でも、やっぱり、エンジンついてる方が性にあってるみたいです。
電動より、楽しかったです。
正月に実家へ帰れなかったので、週末に帰ってきました。
実家はかなりの田舎ということで、V-ONE S3を持って帰ってエンジンの慣らしを少しだけしました(自分の家ではうるさくてとてもできないし)。
説明書では、いきなり、走らせながら慣らしをすれば良いとのことですが、一応、走らせずに、2タンクほどまわしました(本当はもっとしたかったけど、寒かったのでやめました)。
噂通り、かかりにくいエンジンで、リコイルスタータのひもがちぎれたりと、大変でしたが、なんとかかかりました。
あと、中国製デジタルサーボのRB995が届きました。
トルクはあるのですが、スピードは今持ってるフタバの一番安い、S3003と変わりません。
少し、ピク付いたりしますが、当分はこれでやってみようと思います。
V-ONE S3のリア周りの問題ですが、具体的にですが、説明書通りに組むと、デフがしぶくなってしまいます。
サスが少し沈んだ状態だと、ドックボーンがデフを押し込んでしまい、デフロック状態になってしまいます。
デフジョイントにOリングを入れることになっているのですが、これを入れると、突っ張った状態になってしまっているようです。
説明書を何度か読み直し、組み直してみましたが、間違いもなさそうだったので、ラジコン屋の人に聞いてみると、他のキットでもそういうのがあったらしく、Oリングをはずしてもいいということだったので、はずすと、スムーズに動くようになりました。
こういうのみると、さすがタミヤのキットは組み立て易いなぁと思ってしまいます(ガタガタなだけという話もありますが)。
説明書通りに組めばちゃんと組めます(京商のは説明書と違う部品が入ってたりするし・・・)。
今回の年末年始はことみが水疱瘡&中耳炎のため、結婚して初めて?自分の家で正月を過ごしています。
そして、ついに、エンジンカーを買ってしまいました。
ラジコン屋の店長にすすめられたKYOSHO V-ONE S3です。
去年の終わりごろに、ロボット用にサーボ購入資金として、お小遣いから少しずつのけていたお金があったので、それを使っちゃいました(ということで、当分ロボットはおあずけ)。
とりあえず、メカの準備がまだなので、それ以外を組み立てました。
![]()
初めてのエンジンカーですが、部品点数も多いし、タミヤほど説明書が親切じゃないので、少してこずってます。
リアの足回りの調整がいまいちです。説明書の通りに組んでるつもりなのですが・・・。
説明書に調整方法が書かれているのですが、計測の基準の取り方があやふやで、説明書通りに組み立てればそれで終わりというわけにはいかないようです。
あくまでも組み立てるだけといった感じです。
足回りは、ちゃんとしたゲージを用意して、それでちゃんと計って調整した方が良さそうです。
あと、サーボは手持ちのやつじゃ役不足みたいだし、数が足りないので、RB995というロボットでよく使われている、中国製格安デジタルサーボをオークションで購入予定です。
プロポもFMのもうちょっといろいろ調整できるやつ(3PMとか)が欲しい・・・。
ついに、手を出してしまった・・・という感じです。