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５月１４日の試乗会に備えて久々に母さんがバイクに乗ってみました。
何年ぶり？
結婚以来？
だとすれば、６年ぶりくらいでしょうか？
ちゃんと帰ってくるかどうか心配しました。
Hornet600ですが、程度はまぁまぁで今乗っているのと同程度。
下取りも入れて、まぁまぁの値段です。
ちょっと、リアタイアが古いのが気になりますが。
欲しいのはやまやまですが、追い金も結構必要なので自分の小遣いだけじゃどうにもなりません。
宝くじにでも当たらない限り、あきらめるしかなさそうです。
５月１４日に香川でHONDAのバイクの試乗会があります。
Honda Ride On Fesata 2005
GWにはどこにも出かける予定がないので、これにあわせて実家に帰ろうかと思っています。
１５日におもちゃ王国にでも行けばいいかなぁと思っています。
ちなみに、母さんも限定解除なので、試乗するつもりらしいです。CB１３００を。
ちなみに明日（今日か）は知り合いのバイク屋に行って中古のHornet600を見てこようと思います。
最近、バイクモードになってしまっている私ですが、スカイラインもやりたいネタがあります。
センターピラーのカーボンシールのやぶれはまだ直していないのですが、もっと重要な問題があります。
それは、バックランプです。
我が家は少し入り込んだ道の、行き止まりにあるのですが、家の前の道がそれほど広くないので、いつも通りからバックで入っています。
昼間はいいのですが、夜になると、街灯もなく、周りの家も早くから消灯しているので、真っ暗で見えにくいのです。
で、追加のバックランプを付けたいと思っています。
とりあえず、バルブを明るい物に変えるという手もあるみたいです。
少し、調べてみたいと思っています。
この前の日曜も走りに行きました。
前週のメンバー＋CBR1000RRです。
CB1000SFのW君は今回、TけちゃんがCBRで来るからか、今日はRVF400でした（あれ、VFRだっけ？最近すっかりバイクにうとくて・・・）。
先週、走りに行ったあと、ホーネットはすこぶる快調です。
かあさんの日記にある「あれ、めっちゃええわ！」はCBR1000RRのことです。
最新型のリッターフルパワーのバイクに乗るのは久しぶりです。
久しぶりとはいえ、衝撃的でした。
前に乗っていたCBR900RRとはエンジンも車体も別次元のものでした。
とにかくエンジンはパワフルで、普通にアクセルをあければ、すごい加速をします。
とてもじゃないですが、全開にする気にはなりませんでした。
そしてもっとすごいのが車体。というか駆動系。
インジェクションなので、特有のドンつきがあるのですが、それがタイヤに伝わることがないので、ぎくしゃくしないのです。
そして、荒れた路面に対してもまったく乱れることがありません。
（もちろん、ヘタレ＆借り物なので、普通に走る速度＋ちょびっとαくらいの速度域の話でですが）
雑誌では、他の同クラスのバイクに比べると、初心者でも乗れるが面白みに欠けるバイクらしいですが、私のようなヘタレには、ウデをバイクがカバーしてくれるので、安全に楽しく走れます。
それから、何よりもかっこいい！
ということでとっても欲しくなりました。
でも、ひとつだけ問題が・・・（正確には二つですが）。
ポジションがきついのです。
私は、普通の人ではあり得ないくらい体が固いので、CBR1000RRだと、あまり前が見えません。
見えないことはないのですが、首がつらいです。
CBR900RRの時もそうだったのですが、レプリカのポジションだと後ろに向けない（大袈裟ですが）ので、安全確認がつらかったりします。
CBR1000RRはさらにきつくなっているような感じがしました。
今バイクを買い替えるのはあまりにも非常識ということで、だいぶんあきらめてます（完全にではないですが）。
ということで、Tけちゃん、期待せずに、ちゃんと売り先さがしてね。
花粉症ですが、昨日、症状があまりにもひどかった（頭がぼーっとして仕事どころではなかった）ので、今日、病院に行ってきました。
症状を言うと、蓄膿かもしれないので、レントゲンを撮るとのこと。
結果、蓄膿でした。
どうりで、花粉症の薬だけでは楽にならないわけです。
治るのに３週間かかると言われました。
鼻づまりがひどい場合や、頭が重たい場合は蓄膿かもしれないので、早く病院へ行くようにしましょう。
http://homepage1.nifty.com/jibiaka50/aresugisitumonhukubikuu.htm
そろそろ、花粉症のピークも過ぎた頃ではないでしょうか？
でも私はこれかからピークの様です。
ここ２週間くらいで、特にひどくなっています。
今までは薬をのんで、マスクをしていればなんともなかったのですが、薬をのんでもマスクをしてもどうにもなりません。
寝るときは鼻がつまった状態で、口呼吸しかできません。
昼間は、頭がぼーっとして、場合によっていは鼻水が止まらず、とにかくつらいです。
なにか、いい対処法はないかと考えていると、ふと、「鼻うがい」という言葉を思い出しました。
以前、その言葉を聞いたときは、とてもじゃないけどそんなことはできないと思っていましたが、調べてみるとそうでもなさそうです。
ということで、早速やってみました。
ぬるま湯に、塩を入れて、片方の鼻を塞いで吸い込みます。
吸い込んだものを口から出します。
「ぬるま湯」、「塩」がキーワードです。これをすることにより刺激がやわらぎます。
なるほど、涙はでてきますが、思っていたよりは全然つらくないです。
しかも鼻が通ってすっきりします。
効果はあるようです。
とりあえず、毎日朝晩２回やってみようと思います。
あと、甜茶です。
これは昔、ブレンドされたものを飲んでいましたが、別に効果がなかったようなので、すっかり忘れていましたが、嫁が、１００％の物をかってきてくれました。
これはかなり癖があります。感じは砂糖をいれた紅茶のような感じですが、なれが必要かもしれません。
とりあえず、これも続けてみようと思います。
今日は、久々にいつものメンバーで走りに行きました。
県南の某走りのスポットです。
といっても、走り回る訳ではなくって、コーヒー片手にバイクの話で盛り上がるだけです。
今回は、DUCATI S4R、CB1000SF、 TRIUNMH Speed Fourといったメンバーです。
もともと、みんな限定解除してたので、ホーネットになってからは一人だけ250なので、一緒に走るにはちょっと厳しい場面もありますが、昨日のメンテのおかげか、気持ちよく走れました。
なにより、煙がでなくなりました！
以前、同じ場所に走りに行ったときは、２ストマシンのように煙が出ていたのですがすっかりでなくなりました。
理由は不明です。
昨日のエンジンコンディショナーが効いたのかな？
オイル上がりとか言われていたので、ほっとしています。
買ってからあまり乗っていなかったのでようやく、エンジン内の汚れが取れたと言うことでしょうか？
（前のオーナーは通勤にしか使ってなくてしかもあまりまわしてないらしい）
どっちにしても、これで、気持ちよく走れるし、愛着も増すことでしょう。
（エンジンがだめだと思っていたのであまり、手間をかける気になれずにいた）
現地では、Speed Fourを借りてのってみました。
これが、すごく乗りやすいバイクでした。ポジションがいいのと、あとハンドリング。６００ccなので、そこそこ走るし、これなら所有感も満たしてくれそうです。
音も、Kawasakiに大型バイクっぽい音で、豪快な音がします。
昔のっていたCBR600Fはヒュンヒュンと静かで、加速も４００の様でしたが、このバイクはグウォーっと豪快な感じで加速します。
ちなみにオーナーは女性です。
帰宅後の疲れは、今までのっていたバイクの中でホーネットが一番疲れてません。
一番体に合っているのでしょうか？
加速しないので、ついて行くのはしんどいのですが、ポジションに無理がないから疲労は少ないみたいです。
いったい、いくらかかっているんでしょうか？
でも、マフラーはノーマルです。
新たにマフラーがWithMe製になっていました。
私もBIG-1に乗っていたころは、欲しかったマフラーですが、当時は高くて買えませんでした。
どノーマルです。
でも、すごい音してます。目立ち度も抜群です。
まだ、桜が残っていました。
久々にホーネット２５０のメンテを行いました。
ずーっと前にAlisynのオイルと一緒に買ってあったトヨタ純正のエンジンコンディショナーを使用しました。
エアクリーナーをはずして、エンジンをかけてキャブレターの吸気口に向かってスプレーしました。
結構朝早く作業したことと、近所がとっても静かなので、遠慮気味にやってたので、１本まるまる使ってしまうことはできませんでした。
半分くらいであきらめました。
その後、そのまま、行きつけのバイク屋へ行ってオイル交換をしてもらいました。
以前、ホーネット用にと思って買っていたAlisynは使いませんでした。スカイライン用の置いておこうと思います。
今回はバイク屋にあったMOTUL 5100を入れてみました。
シフトタッチが固めでカチッとしたものになりました。
明日は久々に走りに行きます。
Mac OS Xの次期メジャーアップグレードとなる10.4「Tiger」は、米国時間4月29日午後6時から発売される。Apple Computerが4月12日発表した。当日はAppleの直営店と公認リセラーでスペシャルイベントを開催予定。
正式発表されました。
会社では絶対使うので、会社で様子見てから家にも導入したいと思います。
新聞社系のニュースサイトでは、「タイガー」ってカタカナで書いているところがあっておかしかったです。
G５でどれだけ速くなるか楽しみです。
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ホーネット２５０に乗り換えてから、すっかりバイク雑誌も買うこともなくなって、すっかり最新事情に疎くなっていたのですが、最近、新聞やら、広告やらでCB1300 SUPER BOL D'ORが載ってるのを見てなんだか「よさそう」と思ってしまいました。
（前にも書いたと思いますが、CB1000SFを所有していた私にとってCB1300では決め手に欠けますが・・・。）
そんでもって、HONDAのサイトを眺めているもっといいのを見つけてしまいました。CB750です。
このバイク自体は確か1992年に発売され、大きなモデルチェンジもなく、今でも新車で売っているという、超ロングセラーなバイクですが、一般的には、「教習用」として認知されていて、いわゆる「不人気車」です。（オーナーさんごめんなさい）。
スタイルも地味で世間一般では、お世辞にも「かっこいい」といわれるものではなかったと思います。（ちなみに私は発売当初から「かっこいい」と思ってますが。）
でも、耐久性や乗りやすさで「教習用」として、お墨付きです。
でもって、なにやら、ここ何年かで、細部のグレードアップやカラーリングの変更等があったらしく、さらにかっこ良くなっています。
昔、バイクが生活の中心だったころは「かっこいい」とは思いましたが、一番欲しいバイクではありませんでした。
昔は歩いて行けそうなコンビニでも、CB1000SFで行ってました。駐輪場から出して、油温計を見ながら暖機して、それでも、「気軽」に乗ることができた時代です。
もちろん今はそんな元気も気力もありません。でも、CB７５０なら純粋にバイクを楽しむことが出来そうな気がします。
この前、iBook買ったばかりで、嫁ローン中の私には、とても買える代物ではありませんが、久々に本気で「欲しい」と思ってしまったバイクです。
（iBookのローンが終わったところで家のローンがあるので、宝くじでも当たらない限り買えないとは思いますが。）
この前書いた、２本指スクロールを旧機種で使えるようにするソフトですが、うちのiBookG3 700MHzは対応していませんでした。
残念です。
この前書いたように、会社で、新しいPowerBookG4 １２インチを買ってもらいました。
このモデルは、つい、この前、マイナーチェンジしたばかりのモデルで、大きくかわったところはないのですが、熟成され、完成された感じのパソコンです。
少ない変更点の中でも特に気に入っているのが、トラックパッドのスクロール対応です。
これは、二本指でトラックパッドをなぞるとスクロールするというものです。
トラックパッドでのスクロールでよくあるのが、トラックパッドの端の方をなぞるとスクロールするとか、専用のボタンがついているとかですが、そんなものとは比べ物になりません。
とにかく、使いやすいです。一度使うとやみつきになります。
マウスなんて必要ない！と、私は思いました。
これで、出張にマウスをもっていかなくて済みます。
ちなみに、この機能は最新のPowerBookG4にしか搭載されていませんが、なにやら、旧機種でも使えるようです。
http://homepage.mac.com/travellers/blog/C1910009118/E1261285494/
さっそく試してみたいと思います。
