« 2006年06月 | メイン | 2006年08月 »
この前、幼稚園でたくみがオスのカブトムシを１匹もらってきました。
前から、とりに行きたいと言われていたのですが、オスが１匹だけでは寂しそうだから、メスのカブトムシを探しに行きたいと言い出し、じゃ、今日行こうということになり、うろうろしてみました。
といっても、なんの前提知識もないので、郊外へ向けて車を走らせましたが、全然カブトムシの気配はありませんでした。
田舎育ちの私ですが、そういう遊びはあんまりやっていないので、木とか見てもなんの木かさっぱりわからないし、いそうなところの検討もつきません。
途中で、友達や嫁のお父さんに電話して、聞いてみましたが、見つけることはできませんでした。
とりあえず、夏休みのイベントとして虫取りに１回は行ったということで・・・。
今日は朝から仕事でした。
無事、五時半頃には終わることができたので、帰って早速TT-01で遊びました。
この前、リアをデフロックしたおかげで、かなりそれらしく走らせることができるようになりましたが、まだ、安定して、ドリフトと呼べる状態で走らせるまでにはなりません。
うまくできていない時は、だいたい、フロントの内側のタイヤの回転が止まってしまっています。
ということで、フロントもデフロックしました。
まずは、お試しということで、瞬間接着剤は使わずに、ティッシュをギュウギュウ詰めにしてみました。
あと、ダンパーですが、今の状態ではリバウンドのストロークがほとんどないので、スプリングのイニシャルが減るようにスペーサーを薄い物に交換しました。
２５Tのピニオンも買っておいたので付けました。
明日は、ちょっと広いところで試してみようと思います。
土曜日にサーキット走行したのでメンテしました。
F103GTですが、フリクションプレートのアンチウェアグリスは少し多かったのかドロドロになってました。
ギア周りも細かい石が噛んでるようだったので、デフは分解掃除しました。
ついでに、デフプレートを磨いてみました。
TT-01は特にメンテらしいメンテはしませんでしたが、思い切ってデフロックしてみました。
どうしてもドリフトしてみたかったので・・・。
（ドリフト仕様にしたつもりのTL-01はF103GT用にメカをとってしまったので走らないし・・・）
TL-01の時は、思い切れずに粘土をつめてみて駄目でしたが、TT-01はいくらでもパーツが手に入るので、思い切ってデフギアの中のベベルギアを瞬間接着剤とホットボンドで固めました。
ロックしたデフで、とりあえず定常円旋回の練習をしてみました。
うまくできませんが、デフロックしていない状態に比べるとかなり、それらしくなりました。
その後、固めのローフリクションダンパーから、かなり前にドリフト用に作っていた、やわやわのCVAダンパーに変えてみると、さらにいい感じになりました。
これなら、面白いです。
ドリフトにもはまりそうです。
予定通り、BIG+3でF103GTを走らせてきました。
昨日、会社の飲み会で帰って来たのが今日のAM5:00だったので、ちょっとしんどかった・・・。
（しかも、朝一で歯医者を予約してたし）
もちろん、たくみとことみが行かないはずもなく、二人つれては無理なので、母さんにも一緒に行ってもらいました。
炎天下の中悪いとは思ったのですが、なんとか２時間くらいでしたが、がまんしてもらいました。
（母さんも結構楽しそうに走らせてました）
最初にF103GTを走らせました。
予想してたよりは、まともに走ります。
慣れないと、中低速コーナーの立ち上がりで、簡単にスピンしてしまいますが、慣れればなんとか走らせれます。
ただ、一度オーバーステアで巻き込みだすと、一気にスピンに突入してしまうので、立て直せるようになるまでにはまだまだかかりそう。
途中で、フリクションプレートにアンチウェアグリスを塗ってみましたが、良くわかりませんでした・・・。
（ちょっと安定したかも程度）
ちなみに、たくみも走らせましたが、全体的にスピードは低いのですが、スピンせずに上手に走らせていました。
次回走行時にはレースに向けて、モーターを変えてみたいと思います。
次にTT-01も走らせました。
こっちは、4WDだし、ギア比もたいしたことないので、どんだけ急に全開にしても、スピンする様子もなく、安定して走ります。
もう少し、クイックに向きが変わって欲しいところですが、これはこれで、走らせやすいのでいいのかも知れません。
もう少しギヤ比を変えて見たいと思います。
買っちゃいました。F103GT。
赤い箱がカッコいいです（TB Evolition5の箱もカッコ良かった）。
この前も書いたように、このF103GTで、レースに出たいと思っています。
で、早速作りました。
作っている時が、一番楽しかったりするのですが、シンプルなだけにすぐに完成してしまいました。
説明書通りに組み立てれば特に難しい所はありません。（モーターマウントの下のスペーサを付け忘れて小一時間悩みましたが・・・）
事前にネットや雑誌で、モーターマウントやTバー等の組み立て方次第で、走りが変わってくるらしいことを調べていたので、特にモータマウントはガラス板（定盤は持ってないのでできるだけ平らなガラス）の上で、ガタがないように組み立てました。
メカ類はTL-01に搭載していたものをはずして載せました。
ボディーまでは購入できなかったので、とりあえず、最近使っていないNSXのボディーに追加の穴をあけて乗せました。
本当はスカイラインにしたいのですが、それだと、白いディッシュホイールじゃおかしいので、そのうちということで・・・。
丁寧に組み立てた甲斐もあってか、走らせてみると、スムースにまっすぐ、良く走ります。
で、少し家の前で走らせた感想ですが、やはりTT-01に比べると、かなり繊細な操作が必要です。
ノーマルの540モーターでも最高速は速いし、スピード出てると、全然曲がらないし、低速で少しアクセルを多めにあけると、すぐにスピンしてしまうし・・・。
まるでドリフトタイヤを履いているみたい・・・。
他にも、四駆みたいにはブレーキは利かないし、ちょっとした石ころでもギアに噛んでしまうし・・・。
明らかに、家の前や、駐車場で遊ぶマシンではなさそうです。
来週からは、サーキットで練習したいと思います。
セッティングについても、雑誌やらネットから、ネタはたくさんあがっているので、いろいろ試したいと思っています。
タムテックギアを買ってからというもの、たくみとラジコンする時は、ほとんどタムテックギアなので、たくみ用にしていたTL-01が余っていました。
もったいないので、この前、ドリフトタイヤを試しにつけて見たのですが、やっぱり、うまくできません。
ハンドル操作をしても、向きが変わらず、まっすぐ進んでしまいます。
ということで、ドリフト専用にしてみました。
といっても、リアデフに、たくみの粘土を拝借して、詰め込んで、デフロックしただけです。
部屋の中でちょっと走らせた感じでは良さそうです。
仕事がお昼で終わったので、久々にスカイラインの洗車をしました。
ここのところ、仕事が忙しかったので、たまに、スカイラインで出勤したりしていたのですが、雨ざらしになってからとんでもなく汚れていたので、洗車しました。
昨日、洗車機にかけてきましたが、全然水垢がとれてませんでした。
しんどかったので、洗車後、拭くだけのワックスをしました。
やっぱ、なんかコーティングした方がいいのかな？
最近、ちょっとお仕事が多めです。
木曜は、２時頃まで。
金曜は、徹夜。
で、今日は、自宅待機の予定だったけど、昼過ぎに呼び出しがかかって、１０時過ぎまで働いてきました。
明日も仕事です。
月曜の朝までに片付けないといけない仕事なので、来週はこんなことにならないと思うけど・・・。