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2006年11月28日

ワイルドボアタイヤ&モーター

久々にタムテックギア マイティフロッグのパーツを買いました。
この前、欲しいラジコンがあると書いたばかりですが、今すぐ買うのは現実的ではないので、とりあえず、タムギアをいじることにしました。
もうすでに、みんなやってると思われるワイルドボアのタイヤと、ATLASのATMIC370モーターを購入しました。
とりあえず、両方とも取り付けた写真です。

ワイルドボアのタイヤとホイルは思ったよりも似合っていて、気に入ってます。
他の人のブログとか読んでみると、ダートでもかなりいいらしいので、週末が楽しみです。

ちなみに、現状では、リアのダンパー取り付け位置を上下とも真ん中にしているので、ジャンプとかで、フルストロークした状態でも、底はすらないはずです。
モーターのパワーもあがるので、少々、草があるとこでも、走るかなぁなんて期待しています。

あと、たくみがワイルドボアのボディが気に入ってるようなので(カーズの主人公に少しにてるから)、ボディだけ買ってカーズ仕様にしてみようかなぁと思ったりもしてます。
(ボディの塗装とかステッカー貼ったりするのは苦手なので、あんまりやる気がないですが)

2006年11月27日

新型スカイライン

昨日、新型スカイラインの試乗会に行ってきました。
展示スペースとか、囲って外からは見えないようにしたりして、金かけてるなーという感じでした。(TVのCMも金かかってそう)

肝心の車の方ですが、個人的には、35以降のあのデザインは好きではありませんが、乗るといい感じでした。
とりあえず、次の車の候補になるかも知れないので、忘れないうちに、個人的な感想を記録します。
次と言っても、5年や10年は今の34に乗ってる気がしますが・・・(法律や環境が許す限り?)。

○なところ
・良く走る
 350に試乗しましたが、3500ccもあると、さすがに良く走ります。
 レスポンスが売りの新エンジンは良く回るし、トルクももりもりです。
 音も35に比べると、いい音になってます。
 35の時は、V6になったということで、2500ccといえどもそれなりの低速トルクを期待していたのですが、かなり肩すかしをくらいました。
・ポジションがいい
 運転席に座った時のポシションがその辺のセダンのように着座位置の高かった35とは違い、スカイラインのそれです。
 非常にしっくりきました(一番下げて試乗しました)。
・ハンドル
 34よりも若干太い感じで、握り心地は34より良かったです。
・ハンドリング
 35を試乗した時はすごくがっかりした事を覚えていますが、36は期待を裏切りませんでした。
 スカイラインらしい、きびきびとしたハンドリングで、普通の交差点を普通に曲がるだけででも気持ちよく曲がれます。
 できれば、4WAS付きに乗せて欲しかった。
・足回り
 今時の高い車はそうなのかも知れませんが、しっかりとしているけど、乗り心地が良かったです。
・運転しやすい
 外観の印象は、とにかくデカイのですが、乗ると大きさを感じさせません。
 とにかく、運転しやすいです。
 乗った感じは34よりも小さい感じ。(うちの34はシートがレカロで着座位置も低いのでよけいにそう感じただけかも知れませんが)
 32、33、34と乗ってきて、どれも非常に運転しやすかったのですが、さらに磨きがかかっている感じ。
・5M-ATx
 ATのマニュアルモードですが、非常にレスポンスが良く、楽しいです。
 34と比べると、すごく進化してます。35の時は、34よりもレスポンスが悪いような感じだったので、特にそう感じたのかも。
 特にシフトダウン時に、エンジンの回転数を合わせるように、一瞬だけ、回転があがるのですが、ショックも少なく、その気にさせてくれます。
 バイクじゃ当たり前のように、回転は合わせますが、34をマニュアルミッション化したい私ですが、そのような芸当を車で行う事はもちろん出来ませんので、36のレスポンスなら、マニュアルじゃなくても満足です。
 34では、そこの不満が唯一と言ってもいいので、これは結構大きいかも。

×なところ
・単なる高級車にしか見えない
 なぜ、この車に「スカイライン」の名前がついているのか私にはわかりません。
 走りは確かにスカイラインだけど、やっぱり、見た目もスカイラインであって欲しい。
 外観にスカイラインとしてのアイデンティティが感じられない。
 国内じゃ丸形テールじゃないとうるさいので、とりあえず、丸形にしました、みたいな感じにしか思えません。
 言い方が悪いですが、「成金趣味なおっさん車」にしか見えません。
 まぁ、そもそも、一般的にスポーツセダンが人気のない今の日本では無理な話なのかもしれません。メインターゲットは北米でしょうから・・・。
 インフィニティという名前ならなんも文句ないんですけどね。
・フーガと見分けがつかない。
 興味がないせいか、ぱっと見、わかりません。
・大きいのにせまい
 見た目はデカイのに、中はせまいです。
 後部座席に座りましたが、165cmの私でも背筋を伸ばすと、天井に頭をこすります。
 逆に、せまいおかげで運転席に座った感じはいいのかもしれませんが・・・。
・高い
 スカイラインはやっぱ一般庶民のための車であってほしい。

車としては、非常に良くできた車だと思います。
感想を改めて見てみると、悪い感想より、良い感想の方が多いのが意外でした(35を試乗したときは、静かで乗り心地がいい意外に良いと思ったところはなかったので)。
車を選ぶ上で一番といってもいいくらい重要視している外観をのぞけば、結構、いい線いってるのではないでしょうか。
外観もかなりましにはなってるので、慣れれば、気にならないのかも・・・。
(33買うときも最初はかっこ悪いと思いながら買ったし・・・)

せっかくいい車なので、北米ブランドの「インフィニティ」のまま売ればいいのに・・・。
国内でも、その方が、売れるだろうし・・・。
日産自ら、スカイラインのブランドを汚してどうするんでしょうねぇ・・・。

ちなみに、外観で拒否反応を示してた嫁も、試乗した後は(後部座席)、乗り心地に関しては気に入っていたようです。
長男たくみ(6才)はカッコいいーと言ってました。
「一番好きな車は?」と聞くと「36」と答えます。

2006年11月24日

久々のラジコン雑誌

久々にRC WORLDを買いました。
この次期は、新製品が多く出るのですが、気になるマシンが何台かあったので、

まずは、E-SAVAGE。
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/esavage/index.html
これは、気になるというか、欲しいです。
E-ZILLAというマシンの後継機のようです。
E-ZILLAは、車体自体は、楽しそうだったのですが、いまいち、あの、バハボディが苦手なので、気にはなってましたが、そんなに欲しいという物でもなかったのですが、これは、トラックボディで、かっこいいです。

ミニインファーノ09
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100054
1/16サイズのエンジンオフロードカーです。
タムテックギアだと、いまいち、スピードが物足りなかったり、スピードが出てない割には、スピンするばっかりなので、パワフルで小さな4WDオフロードマシンは気になります。
エンジンカーなら、バッテリーの管理もあまり気にしなくていいし、燃料さえ入れればすぐに遊べるので、電動よりもかえって手軽かなぁと思ったりもするのですが、なんせ、町中なので、遊ぶ場所がないというのが一番つらいところです。
これも、欲しいマシンです。

オンロード版タムテックギア
http://www.tamiya.com/japan/products/57101porsche934/index.htm
これは、特に欲しいというわけではありませんが、タムテックギアということで、ちょっと気になってます。
できたら、4WDだったら良かったのに・・・。
タムテックギアの4WDっていつになったら出るのでしょうか・・・。

お手軽に遊ぶにはやっぱり電動オフローダーが一番ということで、E-SAVAGE欲しいなぁ。

2006年11月19日

xfy Blog Editor

ジャストシステムが開発した、Movavle Typeに対応した、WYSIWYG編集が可能なブログ編集ソフトです。
Javaで出来ていて、Macでもちゃんと動作します(これ重要)。
Javaですが、MacBookだと、もたもたした感じもなく、さくさく動作しています。
現在は発売前ということでトライアル版なので、無償です。
さっそく、ダウンロードして、エントリーを書くのに、使ってみました。
結構、使い易いです。

画像もiPhotoからドラッグアンドドロップで簡単にできます。
下の画像は、本日、たくみと一緒に作ったレゴです。
誕生日に買った、レゴクリエイター・モータバイクのパーツを使って自動車を作ってみました。
特徴は、バイク用のレゴセットで作ったにもかかわらず、前輪がハンドルに連動して、ちゃんと切れるところです(無理矢理ハンドルを切れるようにしたので、形はなんとも奇妙ですが)。

(画像サイズは小さく表示されてますが、元のサイズのままアップロードされてるみたいです。プロパティでサイズの設定できるけど、画像自体の縮小自体はできないみたいなので、もともとのサイズを小さくしておかないとだめみたいです。)

このページは xfy Blog Editor を利用して作成されました。

2006年11月17日

シリアル通信できません

この前から調子の悪い、MacBookとH8マイコン(AKI-H8/3694F)とのシリアル通信ですが、書き込めないことから、フラッシュの書き込み上限に達したのかと思い、早速新しいのを買いましたが、駄目でした・・・。

この前はエラーが出てたのですが、今日は、エラーではないのですが、いつもの成功時とは表示される内容が違っていたので、なんか、変だと思い、試しに古いWindowsマシンでやってみると、書き込めました。
それも、新しく買ったやつではなくて、古いボードで。

ということは、問題はH8マイコンではなく、MacBookということになります。
この前まで問題なく書き込めてたので、OSのアップデートとかでおかしくなったのかも。
(最近は減りましたが、OSX10.2のころはアップデートでソフトが動かなくなることは多々あったし)

USB-シリアル変換アダプタのドライバを変えたりしてみましたが、駄目でした。
変換アダプタはちゃんとしたMac用のものではなく、秋月のやつです。
これは、チップにPL-2303というやつを使っていて、メーカにドライバがあるのを確認していたのでいちかばちかで買った物ですが、iBookG3のときも、MacBookにしてからも、チップメーカのドライバで調子良く動いていました。

ちなみに、ドライバは以下のもので試しました。
チップメーカのドライバ:
http://www.prolific.com.tw/jp/downloads.asp?ID=31

オープンソースのドライバ:
http://sourceforge.net/projects/osx-pl2303/

どうしたものか・・・。
もともとWindowsも使えるようにと思って買ったMacBookなので、Windowsを動作させる環境を作るか、それとも、ちゃんとMacに対応したUSB-シリアル変換ケーブルを買うか・・・。
Windows環境を整えるのは高いけど、これだと、市販のロボットキット買った場合でも、ソフトが使えるし、今の時間がなかなかとれない状況を考えると、ありありなのですが、どうしても資金的に苦しいし。(でも、もともとたくらんでたのは、これなんですけどね)

Mac用のケーブル買ったところで、OSXでの動作って結構あやしかったり、今回のようになったりしないとも限らないし・・・。
それにやっぱり時間がないので、とりあえず、ロボットを動かしてみたいし・・・。

マインドストームNXTならMac対応だし、他のロボットキットに比べると安いのでいいのですが・・・。
思い描いているロボットとは違うので、なかなか一番候補にはなりません。

とりあえず、行き詰まった感じです。

2006年11月14日

H8シリアル通信

久々のロボットネタです。
シリアル通信を試そうと、簡単なプログラムを作ってみたのですが、なぜか、書き込めません。
ついこの前、複数のサーボを動作させようと作成したテスト用のプログラムは書き込めたのに・・・。
内蔵フラッシュROMの書き込み回数の制限でしょうか?
100回以上、書き込めるって書いていたので、まだまだ大丈夫だと思ったのですが・・・。
無駄に同じプログラムを書き込んだりもしたけど・・・。
同じやつを買うしかないか・・・。

地元の友達

この前の休みに、地元の同級生、二人と飲みにいってきました。
二人とも10年以上ぶりです。
懐かしい話や、今、他の同級生がなにしてるかとか、たくさん話をしてきました。
また、飲みに行きたいです。

2006年11月08日

Core 2 Duo MacBook

遂に出ました。Core 2 Duo搭載のMacBook。
もう少し、早く出てれば買えたのに。残念。
一番安いモデルは、CPU以外の違いはないようなので、良かった・・・。
メモリ倍増とかHDD倍増とかになってると、ちょっと、悲しくなってしまうところですが。