K's Garage

やっと昨日、スカイラインのオイル交換をしました。
本当は６月に換えたかったのに、なんやかんやと伸びてしまいました。
前の交換から１年以上経ってしまいましたが、走行距離的にはまだ、5000km位でした。
前回入れたALiSYNは、まだまだ、絶好調！って感じで、エンジンが気持ちよく回ります。
まだ、換えなくても全然良さそうだけど、そこは湿気も多い日本なので、１年も変えてないというだけも、精神的にもよくないので・・・（若かりしころにはバイクのオイルは、乗ってなくても３ヶ月ごとor2000kmごとに交換してた時期もあったっけ）。
今回のオイルは２ヶ月以上前に買ったレッドラインの 5w-40です。
交換はしましたが、乗っていないので、フィーリングは不明。
次に乗るのが楽しみです。

午前中にスカイラインのオイルを交換した後、昼からはお友達のバイク、DUCATI S4Rのアーシングをしました。
自分のバイクじゃないので、傷つけないようにドキドキしながらやりました（アルミタンクとかだしね）。
とりあえず、バッテリーのマイナス端子直で、シリンダーヘッドの使っていない10mmのねじ穴を利用しました。
前後のシリンダーヘッドへの２カ所のだけのアーシングだけでしたが、効果はあったようです。
S4R特有の低回転でのギクシャク感が少し緩和したそうです。
良かったです。効果があると、嬉しいもんです。

そういや、自分のホーネット600もそのうちやろうと思っていたような気が・・・。
余った端子を頂いたので、そろそろ自分のもやろうかな。

この日は、最後に地域の子供阿波踊り大会がみたいなのがあって、久々に、一日中なんかやったって感じで充実した一日でした。
帰りに津田の揚げたこを買って帰り、ビール（その他の雑酒とも言う）を飲みました。
めっちゃうまかったです。

投稿者: たくパパ 日時: 23:14 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

土曜日に、たくと嫁と３人で（こっちゃんは実家でお留守番）「こんぴら BIKER'S MEETING」というやつに行ってきました。
目的は、モーターサイクルショーです。
トライアル、エクストリーム、FMXと、どれも迫力満点でした。
特に、トライアルは尾西和博選手。エクストリームではAD/tacさんという事で、最近ケーブルTVでよく見てる人に会えてうれしかったです。
なかなか四国にいると見れないものばかりで、しかもチョー近くで見る事ができ、家族３人で大興奮してきました。
来年もぜひ行きたいです。

こんなところものぼっちゃいます。

タイヤかすが痛かったです。

別に白で塗りつぶしたわけではありません。
上下も合ってます。

投稿者: たくパパ 日時: 00:10 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

明日はホーネット600の納車です。
MVの試乗が出来るらしいので、それも試乗してこようと思います。
晴れてたら、日曜はいつものところに行こうと思います。

投稿者: たくパパ 日時: 21:32 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

嫁ローンの審査に通りました！！
でもって、念願のホーネット600を中古で購入しました。
先週の土曜日にバイク屋へ家族みんなで行って決めてきました。
納車は来週の予定です。

母さんありがとう。そして、Tけちゃんごめんなさい。

利子は０円ですが、「ただより怖い物はない」ということで、これからは言いなりです（今までもそうですが）。
でも、お小遣いのカットは１万じゃなくて７千円にしてね。

投稿者: たくパパ 日時: 20:13 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

実家へ帰ると、昔乗っていたKM90が動く状態になっていました。
インターネットで調べると、このバイクは1976年に発売されたらしいです。
何年式かわかりませんが、嫁とほぼ同い年。

このKMは以前住んでいたアパートの先輩にゆずってもらったものなのですが、ちょっと前（１年くらい前だったような・・・。覚えてない）に久々にエンジンをかけてやって、その後、べっこり凹んでいたタンクを直そうと思って、盛り上がっていた部分をハンマーで叩いていたら、ガソンリンタンクから、さびさびのガソリンが盛大に溢れ出てきました。
そうです。錆て穴が空いていたのです。その後、錆の処理をしようとはずしてみると、タンクの底がサビサビで無数の穴があいていることが分かりました。
これを直すには鉄板あてて溶接かロウ付けするくらいしかありません。
とりあえす、ロウ付けを試みましたが、手持ちの道具じゃうまくできなかったので、しかたがないので実家に持って帰ることにしたのでした。

その後、実家でじいさんの手によって0.8mmの鉄板が銀ロウ付けされ、FRPコーティングされていました（さすが、じいさん。なんでも器用にやってしまいます。ちなみにじいさんは私の父のこと。たくみのじいさん）。
凹みも溶接棒をスポット溶接して、スライディングハンマーで引っ張りだしたそうです。
おそるべし、ただの公務員。

でもって家の前で乗って遊びました（実家の前は舗装路で用水路の土手があります。ちなみに近所は近くないです）。
そのうち、じいさんがクラッチを使ってウィリーをしようとしていたので、「そんなことしちゃ、クラッチ板、炭になっちゃうよ」ってなことで、アクセルだけでウィリーするお手本を見せようと、張り切ってウィリーしました。
アクセルだけじゃ浮かないので、スタンディングで思いっきり、ハンドルを引き上げてやると結構簡単にウィリーします。
で、そこからはタイトルの通りです。
調子こいてウィリーしまくってたのすが、最終的にはフロントが浮きすぎて落ちそうになりながら、道の横の土手に一直線。
幸いちょこっと擦りむいただけですが、バイクで遊ぶ時はそれなりの格好で遊びましょう。

ちなみに、すっかり直す気になっちゃって、ピストンやらサービスマニュアルが手に入るか問い合わせ中です。

投稿者: たくパパ 日時: 23:31 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

予告通りホンダの試乗会に行って来たので試乗したバイクの感想でも。
期待していたよりもたくさんの試乗車が用意されていました！？
まさかVFRに試乗できるとは思ってもいませんでした。

• CB1300 SUPER BOLD'OR
  １番最初に乗りました。いきなりアクセルを景気よくひねったら、フロント浮くかと思いました。さすがに1300ccもあるのでアクセルを開けた瞬間のトルクはすごいです。すごく乗り易いし、よく走るし、本当に良いバイクです。
  この日のバイクの中じゃ音は一番大きかったのですが、あまり心地よい音とは思いませんでした。「ドリュッ」といったBMWのような車的な音で、私は好きじゃありません。
  あととにかくポジションが大柄で、昔なら間違いなく１番候補になるバイクなのですが、今の私にとっては大きすぎます。あと「ぐらっ」となるとどうしようもなさそうに思えてしまいます。今の体力では乗れる気がしません。
  あと二人乗りもしましたが、さうがに高速道路タンデムツーリングを狙ってるだけあって、一人で乗っているときとあまり違いなく乗れました。


• VFR
  とにかく乗りやすいの一言。ポジションも楽ちん。
  音はVそのもの音です。
  エンジンはごく低速ではV特有の振動がありますが、少しまわせば気になりません。
  そういや今気づきましたがこのバイクって確かDCBSがついていたような気が・・・。
  普通だったので気づきませんでした・・・。
  逆に、あまりにも良くできていて、面白みが・・・。
  乗れば分かる本当に良いバイクなのですが、音とスタイルがどうしても好きになれません。
  
• CBR600RR
  とにかく軽い。ポジションもコンパクトでしっくり来ます（もちろん前傾はきついですが）。
  600でしかも国内仕様なのでエンジンパワーはそこそこですが、VFRやCBに比べても非力な感じはしませんでした（どうせすぐにフルパワーにできるし）。
  ハンドリングもCBR1000RRのそれに近いし、ブレーキのコントロール性が抜群です。
  今日乗ったバイクの中で買うとしたらこれが１番候補です。
• CBR1000RR
  前にTけちゃんに借りてフルパワーを体験済みですが、あらためて、上記の３台の後に乗ってみると、やっぱりこのバイクは別格です。
  本当にすばらしいの一言。
  またまた欲しくなって来ちゃいました。
  Tけちゃんよろしく！！
• XR400 Motard
  ケツを振りながらウィリーしまくりとかを期待したのですが、さすがはホンダ。
  ノーマルでそんなことには全くなりそうな雰囲気すらありません。
  普通に乗れる、ちょっと足付きの悪いバイクって感じです。

投稿者: たくパパ 日時: 23:41 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

５月１４日に香川でHONDAのバイクの試乗会があります。
Honda Ride On Fesata 2005

GWにはどこにも出かける予定がないので、これにあわせて実家に帰ろうかと思っています。
１５日におもちゃ王国にでも行けばいいかなぁと思っています。
ちなみに、母さんも限定解除なので、試乗するつもりらしいです。CB１３００を。

ちなみに明日（今日か）は知り合いのバイク屋に行って中古のHornet600を見てこようと思います。

投稿者: たくパパ 日時: 00:07 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)