K's Garage

ホーネット６００が納車されました！！
記念に、２台並べて写真を撮ってきました。
こうやってみると、２５０の方がデザイン的には引き締まってます。
ほぼ同じ大きさのはずですが、微妙にタンクとかも大きいみたいです。

明日は、いつものところへ走りに行きます。
シートが３センチも高くなっているのにハンドルが垂れ下がってて乗りにくかったので、さっそく調整しました。
あと、左右レバーの高さと、アクセルの遊びを調整して、ミラー周りの錆を落としました。
それから、噂通り熱そうです。

ちなみに事情により、MVの試乗はしませんでした（その方が懸命かも。なんせ250万もするバイクだし）。

投稿者: たくパパ 日時: 20:44 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

今日は、通院のためにバイクで出勤です。
最近、バッテリーがやばいのでエンジンをかけるのにも気を使います。
でも、いよいよやばそうです。
一発で始動しないと、押しがけをするはめになってしまいます。
今朝は、家の前の道を往復してやっとかかりました。
朝から疲れました。
帰りは一発ではかからなかったのですが、なんとかセルで行けました。
ということで、早急にバッテリーを交換する必要があるのですが、どうせなら新しいバイクに・・・。
嫁を説得中です。
（「バッテリー交換代＋やっぱり新しいバイク＋それまでの不機嫌」よりは「今すぐ新しいバイク」の方が安くつくでしょ。）

ちなみに通院は耳鼻科です。
そうです。まだ鼻が直りません。
今日、レントゲン撮って、OKなら終了だったのですが、まだ少し膿みが残っているということで、あと１週間分薬をくれました。
それで、なんともなければもうこなくていいと言うことでした。

投稿者: たくパパ 日時: 23:19 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

いつもは誘われて走りに行っていますが、今日は、一人で行ってきました。
しかも５時半に起きて。
一応、大学の時からの友人を誘ったのですが、忙しいとのことでした。
いつものメンバーは朝早くは誘いにくいのでさそいませんでした。
一人で走りに行く事なんて滅多にないのに、どうしても行きたかった。
何年ぶりだろうか？多分１、２回しかないような気がする。
でも、ここのところ新しいバイクが欲しかったり、それが無理なら今のバイクをどうしようかなと悶々と考えていたので、いろいろ試したいことがあって、どうしても行きたかったのです（今朝の時点で一番欲しかったのはホーネット900）。

走りに行く度に、漠然と走って、「なんかウマく走れない」と思っていました。
しかし、今日はあらかじめ走り方と、チェックポイント決めてから出発したので、いつもとは違います（といってもたいしたことは考えていませんが）。
・とりあえずアクセルは開ける
　ビッグバイクしか乗った事がないせいか、ビビっていたようです。たかが250。たかが40PS。全開にしてもグリップを失う事などないはず。ハイスロにすればきっといいはず。
・足回り
　きっと、初心者向けの街乗り仕様のふわふわのサスが悪いに違いない。で、どこをどう変えて行くか。

まず、アクセル。
全開にするには持ち直したい気持ちになることがありますが、ちゃんと意識していれば問題なし。
きちんと開けて、高回転までまわしてやればそれなりに走ります。
開けが足りないという初心者レベルの問題でした。

次に足回り。
私のレベルではいっさい問題なし。足回りがどうこうと言うよりは気持ちの問題の方が大きかったようです。
おっかなびっくりで、あちこち力が入っていたのではウマく走れません。
上体の力を抜いて、きちんとアクセルを開けてやれば、立ち上がりではらんで行く事もないし、怖い思いもすることなく、気持ちよく走れました（一人で走ったのでいつもよりペースが遅かったせいかも）。

単に「なんとなく気に入っていないから」、「きちんと向き合ってなかったから」、でしょうか。
時間をかけてメンテして、どうやればウマく走れるか考えてやることで、少し気持ちが変わったようです。
気持ちよく走れて、疲れ知らず。本当にいいバイクです。
どっこもいじる必要はありません（バッテリーはもうダメ。今朝も押しがけしました）。
今はとっても気に入っています（でもどうせなら、やっぱ600がいいなぁ。900は必要ないような気がして来た）。

来週は試乗会。その次は、また、いつものメンバーを誘って走りに行こうと思っています。

投稿者: たくパパ 日時: 21:57 | パーマリンク | コメント (4) | トラックバック (0)

この前、走りに行って帰ってきてからどうもフロントのブレーキタッチが悪いので掃除をすることにしました。
具体的に言うと、ブレーキディスクが歪んでいるような感じです。握りに対して、効きが一定ではありません。
もちろん、ディスクが歪んでいるわけではなく、キャリパーのピストンの動きが悪いことが原因と考えられます。

作業はパッドをはずして、フロントフォークから外し、パーツクリーナーできれいにした後、ピストンが４つとも軽く動くようになるまで、何度も何度も出し入れしました。
ひとつだけ、どうしても動きが渋いやつがありましたが、ひたすら出し入れをやることによってなんとか許せるくらいに動くようになりました。
こうして、清掃し、ピストンをもんでやることにより、各ピストンがきちんと動くようにしてやります。
（仲間内ではこの作業を”ピストンをもんでやる”といつも言っています。造語？業界用語？車にも効果あるんでしょうねぇ、きっと。）
パッドの裏側も軽くオイルストーンを当ててやり、ブレーキグリスを少量塗りました。
パッドピンは極細のコンパウンドでよく磨き、薄くグリスを塗って組みました。
こうした作業の結果、ブレーキタッチは見違えるようにカチッとしたものになり、上記の症状もなくなりました。
反面、ブレーキの効きの悪さがかなり気になります。
今付けてるパッドは、前のCBR900RRにつけてて、あまりにも効かなかったので長年寝かせてあったやつです。
リアのパッドもだいぶん減ってきているので、そのうち交換したいと思います。

ついでに、操作系の調整も行いました。
通常なら、買ってすぐにやることなのですが・・・。既に２年以上経過済み。
まずは、左右レバーの角度調整。
メーカの標準状態は、通常の街乗りの姿勢で四本指で握るなら問題はありませんが、普通は教習所で教わったようには乗りません。
ということで、レバーを少し上に持ち上げます（もちろん自分の姿勢に合わせて）。
こうすることにより、コントロール性が格段に向上します。
次にリアブレーキペダルの角度。
私は、リアブレーキを多用するので、いつでも足をかけておけるように下に下げます。
標準状態でペダルに足をかけて力を抜くと、常にブレーキを踏んでいるような状態になってしまいます。
足の力を抜いて自然な状態で、ブレーキが効かない程度までペダルの位置を下げます。
ペダルの位置を下げると、ブレーキを踏んでもストップランプが点灯しなくなるので、ストップランプのスイッチも調整します。
同様に、シフトペダルも足の動きに無理がないように調整しますが、錆び付いて調整できなかったので今回はそのままです（そのうち再挑戦）。

最後に、スロットルの遊びの調整。
私はスロットルは遊びができるだけ少ない方が好みです。
まずは、ハンドルを左右に切りながら遊びが一番小さくなる位置を探します（普通は右にロックした状態だと思います）。
その状態で、極力遊びが少なくなるように調整します。
調整後、その状態でエンジンをかけて、スロットルを煽って、離した時に必ず全閉状態になりアイドリングまで回転が下がることを確認して完了です。

これだけで、ずいぶん乗りやすくなりました。
やっぱり手間はかけてやらないといけません。

投稿者: たくパパ 日時: 00:20 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

５月１４日の試乗会に備えて久々に母さんがバイクに乗ってみました。
何年ぶり？
結婚以来？
だとすれば、６年ぶりくらいでしょうか？
ちゃんと帰ってくるかどうか心配しました。

Hornet600ですが、程度はまぁまぁで今乗っているのと同程度。
下取りも入れて、まぁまぁの値段です。
ちょっと、リアタイアが古いのが気になりますが。
欲しいのはやまやまですが、追い金も結構必要なので自分の小遣いだけじゃどうにもなりません。
宝くじにでも当たらない限り、あきらめるしかなさそうです。

投稿者: たくパパ 日時: 00:01 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

この前の日曜も走りに行きました。
前週のメンバー＋CBR1000RRです。
CB1000SFのW君は今回、TけちゃんがCBRで来るからか、今日はRVF400でした（あれ、VFRだっけ？最近すっかりバイクにうとくて・・・）。
先週、走りに行ったあと、ホーネットはすこぶる快調です。

かあさんの日記にある「あれ、めっちゃええわ！」はCBR1000RRのことです。
最新型のリッターフルパワーのバイクに乗るのは久しぶりです。
久しぶりとはいえ、衝撃的でした。
前に乗っていたCBR900RRとはエンジンも車体も別次元のものでした。
とにかくエンジンはパワフルで、普通にアクセルをあければ、すごい加速をします。
とてもじゃないですが、全開にする気にはなりませんでした。
そしてもっとすごいのが車体。というか駆動系。
インジェクションなので、特有のドンつきがあるのですが、それがタイヤに伝わることがないので、ぎくしゃくしないのです。
そして、荒れた路面に対してもまったく乱れることがありません。
（もちろん、ヘタレ＆借り物なので、普通に走る速度＋ちょびっとαくらいの速度域の話でですが）
雑誌では、他の同クラスのバイクに比べると、初心者でも乗れるが面白みに欠けるバイクらしいですが、私のようなヘタレには、ウデをバイクがカバーしてくれるので、安全に楽しく走れます。
それから、何よりもかっこいい！
ということでとっても欲しくなりました。

でも、ひとつだけ問題が・・・（正確には二つですが）。
ポジションがきついのです。
私は、普通の人ではあり得ないくらい体が固いので、CBR1000RRだと、あまり前が見えません。
見えないことはないのですが、首がつらいです。
CBR900RRの時もそうだったのですが、レプリカのポジションだと後ろに向けない（大袈裟ですが）ので、安全確認がつらかったりします。
CBR1000RRはさらにきつくなっているような感じがしました。

今バイクを買い替えるのはあまりにも非常識ということで、だいぶんあきらめてます（完全にではないですが）。
ということで、Tけちゃん、期待せずに、ちゃんと売り先さがしてね。

投稿者: たくパパ 日時: 22:18 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今日は、久々にいつものメンバーで走りに行きました。
県南の某走りのスポットです。
といっても、走り回る訳ではなくって、コーヒー片手にバイクの話で盛り上がるだけです。
今回は、DUCATI S4R、CB1000SF、　TRIUNMH Speed Fourといったメンバーです。
もともと、みんな限定解除してたので、ホーネットになってからは一人だけ250なので、一緒に走るにはちょっと厳しい場面もありますが、昨日のメンテのおかげか、気持ちよく走れました。
なにより、煙がでなくなりました！
以前、同じ場所に走りに行ったときは、２ストマシンのように煙が出ていたのですがすっかりでなくなりました。
理由は不明です。
昨日のエンジンコンディショナーが効いたのかな？
オイル上がりとか言われていたので、ほっとしています。
買ってからあまり乗っていなかったのでようやく、エンジン内の汚れが取れたと言うことでしょうか？
（前のオーナーは通勤にしか使ってなくてしかもあまりまわしてないらしい）
どっちにしても、これで、気持ちよく走れるし、愛着も増すことでしょう。
（エンジンがだめだと思っていたのであまり、手間をかける気になれずにいた）

現地では、Speed Fourを借りてのってみました。
これが、すごく乗りやすいバイクでした。ポジションがいいのと、あとハンドリング。６００ccなので、そこそこ走るし、これなら所有感も満たしてくれそうです。
音も、Kawasakiに大型バイクっぽい音で、豪快な音がします。
昔のっていたCBR600Fはヒュンヒュンと静かで、加速も４００の様でしたが、このバイクはグウォーっと豪快な感じで加速します。
ちなみにオーナーは女性です。

帰宅後の疲れは、今までのっていたバイクの中でホーネットが一番疲れてません。
一番体に合っているのでしょうか？
加速しないので、ついて行くのはしんどいのですが、ポジションに無理がないから疲労は少ないみたいです。

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投稿者: たくパパ 日時: 23:17 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

久々にホーネット２５０のメンテを行いました。
ずーっと前にAlisynのオイルと一緒に買ってあったトヨタ純正のエンジンコンディショナーを使用しました。
エアクリーナーをはずして、エンジンをかけてキャブレターの吸気口に向かってスプレーしました。
結構朝早く作業したことと、近所がとっても静かなので、遠慮気味にやってたので、１本まるまる使ってしまうことはできませんでした。
半分くらいであきらめました。
その後、そのまま、行きつけのバイク屋へ行ってオイル交換をしてもらいました。
以前、ホーネット用にと思って買っていたAlisynは使いませんでした。スカイライン用の置いておこうと思います。
今回はバイク屋にあったMOTUL 5100を入れてみました。
シフトタッチが固めでカチッとしたものになりました。
明日は久々に走りに行きます。

投稿者: たくパパ 日時: 23:07 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

昨日、久々にバイクで仕事へ行きました。
この間から、少しバッテリーがヤバいなーと思っていたら、昨日エンジンがかかりませんでした。
仕方がないので、押しがけして乗っていきました。
昨日パソコンのお金払ったばっかりなのに、困ったものです。
とりあえず、お友達に充電器借りてきて充電してみます。
場合によっては復活したりするみたいですから。

投稿者: たくパパ 日時: 23:55 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

たまにはバイクネタも。
最近、あんまり乗ってなかったので売ってしまおうかどうか悩んでいました。
行きつけのバイク屋で買い取り価格を聞くと、結構な値段で取ってくれるというので、かなり売る気になっていました。
でも、売ってしまった後の「次のバイク欲しい病」と今払っている経費をくらべれば断然今の方が安いでしょうから当分というか、大事に乗ることにしました（欲しいのはCBR1000RR）。
いつまでたっても貧乏性が抜けません。
いつになったら、大型に復活できることやら。

投稿者: たくパパ 日時: 23:41 | パーマリンク | コメント (0)