K's Garage

最近、たくみがラジコンよりも他の事に夢中で、ラジコン走らせに行こうと言っても、なかなかいい返事がもらえません。
さすがに、休日に子供を放って一人で遊びに行く訳にはいかないので、つらいところです。

今日は、たくみは母さんと二人でお出かけをしたいと言う事で、ことみをつれて、ラジコン屋へ行ってきました。
ことみは最近父さんっ子なので、文句も言わずついて来てくれました（帰ってから聞いてみると、今度からは行きたくないと言ってましたが・・・）。

で、慣らしの方ですが、少しずつニードルをしぼって回転があがるようになってくると、スピードについて行けず、今日もクラッシュしまくりでした。
今日はフロントナックルを２度壊してしまいました。
店にも在庫がなく、たまたま店長がもってたやつを分けてくれたのですが、１セットしかなかったので、２度目の破損で本日終了となりました。
他にもサイレンサーの出口の部分が割れてなくなってました・・・。

ノーマルタイヤだと、アクセルオンで、すぐにグリップを失ってしまうで、開き直って、ドリフトっぽく走ると、いい感じで走れました。

あと、新たに購入したサーボ(Futaba S9405)もばっちりでした。
それから、プロポや受信機の電池は、アルカリだと、環境やコストの面でつらいので、ニッケル水素にしました。
本来であれば、受信機は専用の５セルの物を使うのが普通でしょうが、とりあえず、手持ちの単３電池ボックスに入れてやってみると、問題なかったので、とりあえず、４セルです。
必要にして十分ということで、もう少しレベルがあがるまでは、必要ないと思います。

他に問題点としては、樹脂パーツが堅いので、クラッシュすると、すぐに足回りが壊れてしまい、ドライブシャフトが脱落してしまうので、ユニバーサルシャフトに交換したいと思います。

投稿者: たくパパ 日時: 23:54 | パーマリンク

オークションでサーボを落札しました。
いろいろ悩んだ結果、金額と性能の兼ね合わせで、FutabaのS9405というサーボを落札しました。
これは、アナログサーボですが、スピードも速く、トルクもあり、値段も割と安いという物です。

RB995は、初期不良なのか、AMプロポとの相性なのか、ばらしてみたり、いろいろ試してみましたが、症状は改善されませんでした。
残念ですが、また、何かで使うかもしないし、他のセットでは使えるかもということで、ストックしておこうと思います。

後はエンジンカーだと、ノイズも多いだろうし、プロポ自体もFMとかのもう少しいいやつが欲しいです・・・。

投稿者: たくパパ 日時: 23:23 | パーマリンク

土曜日は、V-ONE S3とF103GTを持ってラジコン屋へ行ってきました。
V-ONEはまだ、慣らしです。
説明書では慣らしを１０タンク行うことになっているので、あと、８タンクです。
で、エンジンを冷やしてる間は、F103GTのつもりでしたが、たくみのドライブで、数週もしないうちに、クラッシュ後、まったく動かない状態になってしまい、見てみると、モーターマウントが割れてました・・・。
とりあえず、この日の目的はV-ONEの慣らしなので、F103GTは終了して、V-ONEだけを走らせることにしました。

V-ONEの方も、何度もクラッシュしながら、なんとか、走らせたのが５タンクです。
リアのサースアームは２回ほど折れました・・・。
最初は普通に走れていたのですが、少しずつニードルをしぼって行くと、そのうち、アクセルちょっと開けるだけで、クルクル回ってしまう状態になってしまい、既に手に負えないスピード領域になってしまいました。
まだまだ、ニードルは甘い状態で、２速にもならないくらいの回転数しか回ってないのに・・・。

あと、この前買ったRB995は、AMの受信機とは相性がわるいのか、ピクつくだけではなく、アクセルを操作すると、勝手にハンドルが少しだけ動きます（もちろんその逆も）。
その上、サーボの位置決め制度もいまいちで、一発できまりません。一度行き過ぎて、戻ってきます。
動作自体が、ワンテンポ遅れることもあります。
最初、スピードが出てないうちはあまり気になっていなかったのですが、スピードが出だすと、まともにコントロールできません。
次に、走らせにいくまでには、最低サーボだけでもちゃんとしたやつに、交換した方が良さそうです。

でも、やっぱり、エンジンついてる方が性にあってるみたいです。
電動より、楽しかったです。

投稿者: たくパパ 日時: 02:38 | パーマリンク

V-ONE S3のボディを作ってます。
あいかわらず、上手に塗れません・・・（毎度毎度ですが、遠目に見ればそれなりです）。
昨日の夜中に色を塗り、今日穴あけをしました（今日もすでに午前２時前です）。
毎回やってる、シューグーでのボディ補強ですが、途中でシューグーがなくなってしまったので、中途半端な状態です。
ステッカーはまだ貼ってません。

投稿者: たくパパ 日時: 01:39 | パーマリンク

正月に実家へ帰れなかったので、週末に帰ってきました。
実家はかなりの田舎ということで、V-ONE S3を持って帰ってエンジンの慣らしを少しだけしました（自分の家ではうるさくてとてもできないし）。
説明書では、いきなり、走らせながら慣らしをすれば良いとのことですが、一応、走らせずに、２タンクほどまわしました（本当はもっとしたかったけど、寒かったのでやめました）。

噂通り、かかりにくいエンジンで、リコイルスタータのひもがちぎれたりと、大変でしたが、なんとかかかりました。

あと、中国製デジタルサーボのRB995が届きました。
トルクはあるのですが、スピードは今持ってるフタバの一番安い、S3003と変わりません。
少し、ピク付いたりしますが、当分はこれでやってみようと思います。

投稿者: たくパパ 日時: 00:37 | パーマリンク

V-ONE S3のリア周りの問題ですが、具体的にですが、説明書通りに組むと、デフがしぶくなってしまいます。
サスが少し沈んだ状態だと、ドックボーンがデフを押し込んでしまい、デフロック状態になってしまいます。
デフジョイントにOリングを入れることになっているのですが、これを入れると、突っ張った状態になってしまっているようです。

説明書を何度か読み直し、組み直してみましたが、間違いもなさそうだったので、ラジコン屋の人に聞いてみると、他のキットでもそういうのがあったらしく、Oリングをはずしてもいいということだったので、はずすと、スムーズに動くようになりました。

こういうのみると、さすがタミヤのキットは組み立て易いなぁと思ってしまいます（ガタガタなだけという話もありますが）。
説明書通りに組めばちゃんと組めます（京商のは説明書と違う部品が入ってたりするし・・・）。

投稿者: たくパパ 日時: 22:00 | パーマリンク

今回の年末年始はことみが水疱瘡＆中耳炎のため、結婚して初めて？自分の家で正月を過ごしています。
そして、ついに、エンジンカーを買ってしまいました。
ラジコン屋の店長にすすめられたKYOSHO V-ONE S3です。
去年の終わりごろに、ロボット用にサーボ購入資金として、お小遣いから少しずつのけていたお金があったので、それを使っちゃいました（ということで、当分ロボットはおあずけ）。

とりあえず、メカの準備がまだなので、それ以外を組み立てました。

初めてのエンジンカーですが、部品点数も多いし、タミヤほど説明書が親切じゃないので、少してこずってます。
リアの足回りの調整がいまいちです。説明書の通りに組んでるつもりなのですが・・・。
説明書に調整方法が書かれているのですが、計測の基準の取り方があやふやで、説明書通りに組み立てればそれで終わりというわけにはいかないようです。
あくまでも組み立てるだけといった感じです。
足回りは、ちゃんとしたゲージを用意して、それでちゃんと計って調整した方が良さそうです。

あと、サーボは手持ちのやつじゃ役不足みたいだし、数が足りないので、RB995というロボットでよく使われている、中国製格安デジタルサーボをオークションで購入予定です。
プロポもFMのもうちょっといろいろ調整できるやつ(3PMとか)が欲しい・・・。

ついに、手を出してしまった・・・という感じです。

投稿者: たくパパ 日時: 00:31 | パーマリンク

最近、少し忙しくかったのでまとめ書き

12月16日
タムテックギアを走らせるつもりでラジコン屋へ行きましたが、コース上の水が乾いていなかったので、F103GTを走らせました。
ほとんど、たくみが走らせました。
ことみも連れて行きましたが、３０分もたたないうちから、帰ると言い出したので、お母さんに迎えにきてもらいました。
F103GTはやたら、ネジが緩んでしまいます。容赦のない度重なるクラッシュでボディはぼろぼろだし、タイロッドもグネグネです。（スチール製のF1ターンバックルを購入しました）
ノーマルタイヤは、少しスロットルを握りすぎるとすぐにスピンしてしまうので、試しにスポンジタイヤに変えてみると、めちゃくちゃグリップするようになりました。（ショップの常連さんに銘柄は教えてもらいました。ありがとうございました。）
全開のまま、コースを１週できてしまいました。（これはこれでつまらない）
ギアからもすごい音が出てきたので、スパーとピニオンも購入しました。
ピニオンは純正の14Tはなかったので16T、17Tにしました。
スポンジタイヤだと、もっとスピードが欲しいところなので、ちょうどいいかも。
この日は買っただけで走らせてません。
ということで、今回は、パーツ代が結構かかってしまいました。
それから、少し前にかったニッカドバッテリーは、管理が悪かったせいか２本とも調子が悪くてほとんど走りませんでした。

次回の走行に向けて、さらに、たくみ用のニューボディ、京商のニッケル水素GP2200とイーグルのオートカットディスチャージャーをネットで注文しました。

12月23日
この日は、オフロードコースが乾いているかどうかあらかじめ電話してから行きました。
この日も、もちろん走らせたのはほとんどたくみ。
ことみは、この日はおりこうさんでした。途中で迎えにきてもらう事もなかったです。
公園ではばっちりだった、ワイルドボアのタイヤですが、このコースはかなりタイトなコースで、普通に走らせると曲がりきれません。（公園で走らせてるときかたちょっとアンダーかなとは思ってましたが）
タイヤやスプリングをいろいろ変えてみましたが、思うように曲がりませんでした。
絶対的な最小回転半径が大きいみたいです。
このコースで1/10も走らせてるみたいですが、曲がりきれるのでしょうか？
ちょっと不思議。
ブレーキングターンすれば大丈夫でした。
ちなみに、すでに、たくみの方が上手かも・・・。

たくみが、走らせてる間は、店長さんとお話をしてました。
エンジンカーが欲しいなぁなんて思っているのでおすすめのマシンを聞いたりなんかしてました。

タムテックギアのバッテリーも・・・。
純正のもともとついてたやつは１分も持ちません・・・。
モーター変えたから？管理が悪い？
良くわかりませんが、もう使えないようです。

そんなこんなで、管理も難しいし、なくなると終わってしまうので、燃料があば走るエンジンカーが欲しい今日この頃です。

ドリフト用にセッティングし直したTT-01はほとんど走らせてません。
ちょっと走らせた感じはよさそうな感じです。

投稿者: たくパパ 日時: 00:36 | パーマリンク

ドリフト用にしているTT-01ですが、久々に遊びました。

最近また、ラジコンに興味が向いていて、TT-01もなんとかしようと、いろいろネットで調べたりしてたのですが、とりあえず、フロントバンパーにウェイトを載せてみました。
ウェイトといっても、使い古しの単３電池ですが。
ウェイトなしに比べると、ちゃんと曲がるようになったような気がします。（ほとんど、たくみが操縦していたので、ちょっとしかやってないので本当のところはどうだか・・・）

その後、他にも気になるパーツがあったので、久々にラジコン屋へ行ってきました。
長らく行っていなかったのですが、駐車場だったところが、ミニオフロードコースになってしました。
最近お客さんの間ではやってるそうです。
来週晴れてたら、さっそく、タムテックギアを持って行きたいと思っています。
（走らせるところがあるんだったら、ミニインファーノ09が欲しい・・・）

買ってきたパーツは、
・アッセンブリーUシャフトTT-01/TA04
・Uシャフト用カップジョイントTT-01/DF-02
・CVAダンパースーパーミニ

ユニバーサルシャフトはフロントだけです。
サスアームについている、ストッパーをカッターでけずり、ナックルアームへのピロボールの取り付け位置も標準位置ではなく、前側にしました。
これで、かなり切れ角が増えます。（ユニバーサルシャフトにしなと、ドックボーンすぐに抜けてしまうみたいです。駆動ロスになるみたいですし）

CVAダンパースーパーミニは、#400のオイルで、２穴、スプリングのスペーサーはなしで組みました。
これで、今まで使っていたCVAダンパーミニや、スーパーローフリクションダンパーに比べると、ストロークがかなり増えました。
スプリングは、まだ買ってないのですが、SQUAREのドリフト用のスプリングにしようと思ってます。

ついでに、ドリフトのきっかけもより作り易くなるかもということで、モーターもデザートゲイターに使っていた、貰い物のヨコモの23Tをつけました。ギアはスパー58T、ピニオン24Tにしてみました。
（これが、いいのかどうかは良くわかりませんが、とりあえずのセッティングです）
アンプがもつか心配です。
回転数が上がるので、プロペラシャフトもノーマルの樹脂製だと、ブレて駄目なようです。
スプリングと合わせて、アルミ製のやつに変えようと思います。

どんな走りになるかは、次の土曜日までおあずけです。

投稿者: たくパパ 日時: 23:56 | パーマリンク

久々にRC WORLDを買いました。
この次期は、新製品が多く出るのですが、気になるマシンが何台かあったので、

まずは、E-SAVAGE。
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/esavage/index.html
これは、気になるというか、欲しいです。
E-ZILLAというマシンの後継機のようです。
E-ZILLAは、車体自体は、楽しそうだったのですが、いまいち、あの、バハボディが苦手なので、気にはなってましたが、そんなに欲しいという物でもなかったのですが、これは、トラックボディで、かっこいいです。

ミニインファーノ09
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100054
1/16サイズのエンジンオフロードカーです。
タムテックギアだと、いまいち、スピードが物足りなかったり、スピードが出てない割には、スピンするばっかりなので、パワフルで小さな４WDオフロードマシンは気になります。
エンジンカーなら、バッテリーの管理もあまり気にしなくていいし、燃料さえ入れればすぐに遊べるので、電動よりもかえって手軽かなぁと思ったりもするのですが、なんせ、町中なので、遊ぶ場所がないというのが一番つらいところです。
これも、欲しいマシンです。

オンロード版タムテックギア
http://www.tamiya.com/japan/products/57101porsche934/index.htm
これは、特に欲しいというわけではありませんが、タムテックギアということで、ちょっと気になってます。
できたら、4WDだったら良かったのに・・・。
タムテックギアの4WDっていつになったら出るのでしょうか・・・。

お手軽に遊ぶにはやっぱり電動オフローダーが一番ということで、E-SAVAGE欲しいなぁ。

投稿者: たくパパ 日時: 22:20 | パーマリンク

デアゴスティーにから「週刊フェラーリラジコンカー」が発売されるようです。
テレビの宣伝を見て知りました。
エンジンカーだし、パーツは京商製らしいので、一瞬欲しいと思ってしまいましたが、全号そろえると、なんと１０万以上。
別にF1とかフェラーリとかが特に好きなわけじゃないので、ちょっと無理です。
でも、やっぱり、ちょっと欲しかったりします。

明日は、新しいMacが発表される予定です。
Core2Duo搭載のMacBookが出ると嬉しいなー。

投稿者: たくパパ 日時: 01:13 | パーマリンク

今日は朝から仕事でした。
無事、五時半頃には終わることができたので、帰って早速TT-01で遊びました。
この前、リアをデフロックしたおかげで、かなりそれらしく走らせることができるようになりましたが、まだ、安定して、ドリフトと呼べる状態で走らせるまでにはなりません。
うまくできていない時は、だいたい、フロントの内側のタイヤの回転が止まってしまっています。

ということで、フロントもデフロックしました。
まずは、お試しということで、瞬間接着剤は使わずに、ティッシュをギュウギュウ詰めにしてみました。

あと、ダンパーですが、今の状態ではリバウンドのストロークがほとんどないので、スプリングのイニシャルが減るようにスペーサーを薄い物に交換しました。
２５Tのピニオンも買っておいたので付けました。

明日は、ちょっと広いところで試してみようと思います。

投稿者: たくパパ 日時: 00:19 | パーマリンク

土曜日にサーキット走行したのでメンテしました。
F103GTですが、フリクションプレートのアンチウェアグリスは少し多かったのかドロドロになってました。
ギア周りも細かい石が噛んでるようだったので、デフは分解掃除しました。
ついでに、デフプレートを磨いてみました。

TT-01は特にメンテらしいメンテはしませんでしたが、思い切ってデフロックしてみました。
どうしてもドリフトしてみたかったので・・・。
（ドリフト仕様にしたつもりのTL-01はF103GT用にメカをとってしまったので走らないし・・・）
TL-01の時は、思い切れずに粘土をつめてみて駄目でしたが、TT-01はいくらでもパーツが手に入るので、思い切ってデフギアの中のベベルギアを瞬間接着剤とホットボンドで固めました。

ロックしたデフで、とりあえず定常円旋回の練習をしてみました。
うまくできませんが、デフロックしていない状態に比べるとかなり、それらしくなりました。
その後、固めのローフリクションダンパーから、かなり前にドリフト用に作っていた、やわやわのCVAダンパーに変えてみると、さらにいい感じになりました。
これなら、面白いです。
ドリフトにもはまりそうです。

投稿者: たくパパ 日時: 21:27 | パーマリンク

買っちゃいました。F103GT。

赤い箱がカッコいいです（TB Evolition5の箱もカッコ良かった）。
この前も書いたように、このF103GTで、レースに出たいと思っています。

で、早速作りました。

作っている時が、一番楽しかったりするのですが、シンプルなだけにすぐに完成してしまいました。
説明書通りに組み立てれば特に難しい所はありません。（モーターマウントの下のスペーサを付け忘れて小一時間悩みましたが・・・）

事前にネットや雑誌で、モーターマウントやTバー等の組み立て方次第で、走りが変わってくるらしいことを調べていたので、特にモータマウントはガラス板（定盤は持ってないのでできるだけ平らなガラス）の上で、ガタがないように組み立てました。
メカ類はTL-01に搭載していたものをはずして載せました。
ボディーまでは購入できなかったので、とりあえず、最近使っていないNSXのボディーに追加の穴をあけて乗せました。
本当はスカイラインにしたいのですが、それだと、白いディッシュホイールじゃおかしいので、そのうちということで・・・。

丁寧に組み立てた甲斐もあってか、走らせてみると、スムースにまっすぐ、良く走ります。
で、少し家の前で走らせた感想ですが、やはりTT-01に比べると、かなり繊細な操作が必要です。
ノーマルの540モーターでも最高速は速いし、スピード出てると、全然曲がらないし、低速で少しアクセルを多めにあけると、すぐにスピンしてしまうし・・・。
まるでドリフトタイヤを履いているみたい・・・。
他にも、四駆みたいにはブレーキは利かないし、ちょっとした石ころでもギアに噛んでしまうし・・・。
明らかに、家の前や、駐車場で遊ぶマシンではなさそうです。
来週からは、サーキットで練習したいと思います。
セッティングについても、雑誌やらネットから、ネタはたくさんあがっているので、いろいろ試したいと思っています。

投稿者: たくパパ 日時: 00:18 | パーマリンク

タムテックギアを買ってからというもの、たくみとラジコンする時は、ほとんどタムテックギアなので、たくみ用にしていたTL-01が余っていました。
もったいないので、この前、ドリフトタイヤを試しにつけて見たのですが、やっぱり、うまくできません。
ハンドル操作をしても、向きが変わらず、まっすぐ進んでしまいます。

ということで、ドリフト専用にしてみました。
といっても、リアデフに、たくみの粘土を拝借して、詰め込んで、デフロックしただけです。
部屋の中でちょっと走らせた感じでは良さそうです。

投稿者: たくパパ 日時: 23:44 | パーマリンク | コメント (1)

TT01のメンテがやっと完了しました。
思い切ってオプションも追加しました。いつものBIG+3さんで買ってきました。

アルミレーシングステアセットと、アルミステアリングリンク です。
前から、ステアリング周りのガタが気になっていて、実際問題、この前のサーキット走行でも、違和感を感じていました。
ネットでいろいろ情報も仕入れてはいたのですが、手に入りにくいパーツ等もあったので、思い切ってオプションを購入しました。

それに伴ってリンク とサーボ間もボールコネクトとしました。ロッッドがターンバックルになっているのは、ちょうどいいのがなかったからです。意味はないです。
あと、SQUAREのフロントサスアームボール取り付けました。
あと、ハブとハブベアリングの間にシム（5mm シムセット）を入れてホイールのガタの調整をしました。
このとき、力の入れ過ぎで、ハブ固定用の細いボルトをねじ切ってしまいました。
予備のネジは付いていたので、問題はなかったのですが、折れ残ったボルトを取り除かないと話になりません。
折れたボルトを瞬間接着剤でひっつけてなんとか取り除くことができました。

これで、かなり足回りのガタが減りました。

それから、そのうち出てやろうと思っていた、BIG+3さんのGTチューンクラスは、次回からはF103GTクラスになっているようです。しかもスポンジタイヤOKです。
この前、店長と話したときに、F103GTはスポンジタイヤにすると、悩むことなく良く走るって聞いていたので、もともと欲しい物リストに入っていたので、とっても気になっていました。
TT0１で出ようと思ったらもう一つ上のクラスになってしまうので、今のレベルじゃ楽しくなさそうなのと、TT01じゃどっちみちシャーシだめそうなので、必然的に、レースに出たけりゃF103GTを買えということになっちゃってます。
がんばって、小遣い節約して、再来月当たりには手に入れたいです。
（TA05もいいなぁと思って、本まで買っていたのですが、一気にF103GTの気分になってしまいました）

でも、早くバイクのリアタイヤも交換したいしなー。
スカイラインの5速マニュアル化もしたいしなー（こっちは、金額の桁が違うので非現実的ですけど・・・）。

投稿者: たくパパ 日時: 00:18 | パーマリンク

この前のサーキット走行も含めて、最近メンテをしていなかったので、全バラメンテ中です。
とりあえず、今日はフロント周りのメンテを終えました。
この前のサーキット走行で、細かいコーナーが全然曲がらなかったので、とりあえず、あれこれ弄る前に、できるだけ、ノーマルに戻してみようと思います。
とりあえず、デフはAWグリスは使わずにセラミックグリスで組み直しました。
ダンパーやスプリングは良くわからないので、とりあえずは外身をお掃除して、スプリングのみ、ノーマルのやつを無理矢理付けてみようと思っています。
やっぱ、細かいコーナーが続くようなサーキットでは、フロントワンウェイとかが必要なのかも知れません。

ちなみに、この前の走行で、
・アクスルのネジが削れた
　アクスルの先端がホイルより外に飛び出しているので、縁石でこすれて先端のネジ山がつぶれて、ホイルナットを外す時に、引っかかりができてしまいました。
・フロントダンパーステー破損
　フロントダンパーステーの付け根が折れてました。
　かなり派手に何度も激しいクラッシュをしたのに、ここしか壊れていませんでした。
　コーナーの斜めになっている縁石で2mくらいジャンプして、その後転んだりしていましたが、ちょっとしたジャンプで壊れてしまうデザートゲイターとは比べ物にならないくらい頑丈です。

とりあえず、アクスルの先端はヤスリでネジ山を整え、ナットが軽く入るように修正。折れたサスマウントは瞬間接着剤で固定しました。
さすがにサスマウントは交換するつもりですが・・・。

投稿者: たくパパ 日時: 01:38 | パーマリンク

土曜日に、TT-01での初サーキット走行に行ってきました。
予定では、いつもパーツを買いに行っている、ＢＩＧ＋３へ行こうと思っていたのですが、その日はビミョーな天気で、出発する頃には雨が降り出してしまいました。
でも、家からはちょっと遠いので、天気予報通り、くもりであることを期待して出発しました。
ラジコン屋へ近づくと、小雨にはなったものの、回復する様子はなかったので、とりあえず、行ってパーツだけ物色して帰ろうかとも思ったのですが、せっかく遠い所まで行ったので、いつもは遠くてあまり行くことのない、ラジコン天国　徳島店まで行ってきました。
ラジコン天国は室内サーキットなので、雨でも大丈夫です。

初めてだったのでドキドキしながら行ったのですが、この日は貸し切り状態で、とくになにも心配するようなこともなく、無事走行できました。
コースは外周のオーバルと細かなインフィールドの組み合わせで、どうも、インフィールドでは小回りが利かず、派手に、クラッシュしまくりでボディーはぼろぼろになってしまいました・・・。

たくみも楽しんでました。
で、お母さんやことみを家においていっていたので、午前中の２時間くらいしか走らなかったのですが、走行料金が、土日は１日で3000円ということで、あまり元が取れたような気がしなかったので、今度行くことがあったらメンバーになろうと思います。
といっても、手持ちのバッテリーの数と子連れであることを考えると、それ以上の時間を走行することも難しそうですけど・・・。

とにかく、楽しかったです。

投稿者: たくパパ 日時: 23:42 | パーマリンク

今日は天気がよかったので、タムテックギアを持って、遠くの公園まで出かけて行きました。
お目当てはこれ。スケボーとかで遊ぶためのウェーブコートです。

ここで、タムテックギアを走らせてみました。

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投稿者: たくパパ 日時: 23:30 | パーマリンク | コメント (2)

ちょっと前に調子が悪くて、分解掃除したミニッツのサーボですが、またまた調子が悪くなっていました。
今回は分解掃除しても症状が解消されなかったので、京商のオンラインショップでポテンションメータだけを購入しました。

ポテンションメータを交換するにはハンダ付けが必要です。
オレンジの線が短いのは、ばらした時に、基盤の方が切れてしまったためです。

とりあえず、普通に走るようになりました。

投稿者: たくパパ 日時: 20:58 | パーマリンク

さっそくタムテックギアをいじってみました。
最初はタイヤです。
ピンスパイクタイヤはアスファルトで走行させると、あっという間に減ってしまいます。
そこで、田舎でも手に入りやすい1/10ツーリーングカー用のタイヤを使えるようにしてみました。
（ちなみに、昨日ラジコン屋を3軒はしごしましたが、タムテックギヤのパーツはおろか、本体すらどこにもありませんでした・・・。）

続きを読む "タムテックギアで1/10ツーリングカー用ホイルを使う" »

投稿者: たくパパ 日時: 17:31 | パーマリンク

よく壊れるので、修理をあきらめたデザートゲイターですが、今日、バイクで走って来た後、ついに買ってしまいました。
以前書いた次期候補ですが、買ったのはタムテックギア マイティフロッグです。
全然違うじゃん。

RCタムテックギアシリーズ No.1 タムテックギア マイティフロッグ 発売日:2006/03/29 価格

理由は、2WDで小さくて、ちゃんとしてて、田舎でもパーツが手に入りやすそうな田宮製、それから、子供の頃に欲しかったマイティフロッグの形をしていると言う所でしょうか。
それから、一番重要な点は、壊れにくそうなこと（これについてはビミョーですが、でもムービーや雑誌を見る限り大丈夫そうだったので）。

まず最初にやったのは、充電器のコネクタをちょん切りました。
付属の充電器じゃ、充電するのに、９時間もかかるのでとてもじゃないけどそんなに待てません。
ということで、ちょん切って、手持ちの急速充電器につないで充電しました。

走らせて気になった点
・スピードはかなり遅い
　でも、狭い所で手軽に遊ぶにはちょうどいい。
・まっすぐ走らない？
　どうもサーボサイバーがひ弱過ぎ？まっすぐ走るように調整しても、右にちょっと切ると、そのままぐいぐい右に曲がって行っちゃいます。もちろんステアリングを戻しても。
・タイヤの回転ブレがひどい
　結構驚きました。普通に走らせてて、タイヤがうにょうにょ歪んだ自転車のタイヤのような感じでブレてます。
　フルベアリングのはずなのに！
　いったんタイヤをはずして、取り付け直してみましたが、ほとんど改善せず。

ユニバーサルシャフト、ボールデフ、スリッパークラッチと装備は豪華なのですが、そこはやっぱりお手軽ラジコン。
それなりに遊ぶには、いろいろオプションが必要なようです。
いじりがいがあって楽しそうです。オプションもいっぱい出てくれるとうれしいです（俗にいうタミヤ地獄って
やつですかね）。

投稿者: たくパパ 日時: 22:25 | パーマリンク

今日は、久しぶりに、ぶりさんと走りに行ってきました。
行ったのはいつもの所です。
フロントホイールを17インチ化したホーネット600はいたって好調です。
ちなみに違いは、よくわかりませんでした・・・。
でも、そろそろエンジンオイルは替え頃な感じでした。

帰りに、ついでにラジコン屋へ寄ってきました。
この前、洛西モデルのセールで買った、念願のタミヤ製 ザナヴィニスモ スカイライン（軽量ボディ）を塗装するためのスプレーと工具を少々買ってきました。

本当は、今日塗る予定ではなかったのですが、たくみにせかされ一気にやってしまいました。

ホイルは今使ってるやつそのままです。でも、やっぱり黒の方がかっこいい・・・。
デザートゲイターに引き続き、できはいまいちですが、ぱっと見はそんなに悪くないと思います。
今回の敗因は、ほんのちょっとしかないフロントスポイラーの黒の部分をスプレーで塗ったことと、いいかげんさからくる、マスキングの甘さと、ちっとも成長していませんでした。
塗装も、ステッカー貼りもデザートゲイターに比べると、格段に難しかったです。

でもって、そろそろサーキットデビューなんかを考えています。
もちろん、レースに出ることも考えてます。
とりあえず、いつものラジコン屋のGTチューンクラスなら、モータがタミヤの「GTチューン」で、タイヤは「RIDE ST-3」という今使っているのと同じやつ、というレギュレ−ションなので、出場するだけなら敷居は低そうです。

ぶりさんも実際に走っているのを見て、昔の血が騒ぎだしたようなので、いっしょに参戦したいものです。
エンデューロもいいけど、こっちもいいでしょ？

投稿者: たくパパ 日時: 22:37 | パーマリンク

次期候補はこの二つ。

TEAM LOSI　MINI-LST
タミヤ　ダークインパクト

MINI-LSTなら、家の前や、公園で派手に走らせて少々無茶をやっても大丈夫そう。
しかも、サイズ的には家の中で遊ぶこともできる。
でも、やっぱりバギーも捨てがたい。
それから、自分で組み立てたいという欲求もあるし・・・。
MINI-LSTが組み立てキットなら良かったのに・・・。

投稿者: たくパパ 日時: 22:58 | パーマリンク

大変気に入ったカスタマックスですが、ひとつ難点がありました。
そのままでニッケル水素電池にすると、微妙に普通のアルカリ電池と形状が違うのか、電池の電極と電池ボックスの金属板の間に隙間ができてしまい、通電しません。
しかたないので、とりあえず、金属板の後ろに、紙を挟んで、接触するようにしていたのですが、２セット目のニッケル水素だと、それでも隙間ができてしまいます。
原因は金属板を固定するためにある電池ボックスのリブであることは明白です。

このリブはかなり分厚くこれのせいで、電極が金属板に届かないのです。
で、思い切ってカッターでこのリブを切り取ってしまいました。

完全には切り取らず、少しだけ残しています（電池には当たらない所）。
今のところ、金属板がとれる等のトラブルはありません。
同じようにお困りの方は、自己責任でどうぞ。

思い切って切ったりできるのも、値段の安い、トイラジコンならではです。

投稿者: たくパパ 日時: 22:31 | パーマリンク

デザートゲイターが壊れてしまって、それっきりにしていたのですが、先週日曜日にたくみが実家にお泊まりに行くことになったので、実家へ送って行ったのですが、そこで、いとこたちが、ラジコンを買ってもらっていました。
お兄ちゃんの方は、たくみが持ってるのおなじCCPのやつでエンツォフェラーリーだったのですが、弟の方は、TOMYのエアロR/Cでした。
これは、そこら辺のおもちゃ屋とかでも売ってるやつで、だいたい１０００円前後で売ってるやつです。
それでもって、前後左右のフルアクション、私が子供のころだと考えられない低価格です。
で、安いので気にはなっていたのですが、この手のやつはミニッツがあるので、思いとどまっていました。

実家についた時に組み立て中だったので、さっそく組み立てて走らせてみると、これが意外とよく走ります。
「これはいい！」ということで、さっそく実家の近所のおもちゃ屋に買いに行ったのですが、ほとんど車種が選べなかったので、あきらめて、帰ってから買うことにしました。

帰って来て、実際に買おうと思ったのですが、ふと、他のやつを思い出しました。
TAIYOのカスタマックス4x4です。
これは、小型ながら4DWでサスペンションもついていて、そこそこの値段です。
悩んだ結果、狭い家の中で遊ぶなら、少々の段差でも走れるこっちにしました。

で、これが大正解！
めっちゃ、おもろいわーって感じです。
サスストーロークは対したことないのですが、かなりの走破性で、少々の段差はなんなく、乗り越えて行きます。
家の中で遊ぶのにぴったりです。
ジャスコで2,980円でした。

投稿者: たくパパ 日時: 22:10 | パーマリンク

この前、公園で遊んだデザートゲイターですが、応急処置したサスマウントも大丈夫だったので安心してたのですが、よくよく見ると、やっぱり壊れてました。
壊れてたのは、またまたメインシャーシです。
リアのギアボックスを裏からねじ止めしている部分のねじ穴から亀裂が・・・。

もう決心しました。
デザートゲイターは直しません。
我が家の遊び方とは相性が悪かった・・・と言うことです。
カッコ良さは文句なく一番なのですが、残念です。

投稿者: たくパパ 日時: 21:55 | パーマリンク

昨日、メンテしたデザートゲイターをもって近所の公園に行きました。
何とか無理矢理修理して、セッティングを変更した結果、今日は、とってもいい感じで走らせることができました。
昨日は書き忘れましたが、ダンパーのセッティング変更以外に、TT-01と同じように、デフのベベルシャフトにアンチウェアグリスをたっぷり塗り、デフを固めたのが良かったみたいです。
ノーマル540モーターでもパワーオンでドリフト状態になります。（タイヤが減ってたし）
曲がる直前に、スロットルをオフにし、ステアリング切った後は、スロットルとステアリングで調整しながら走ると気持ちよくドリフトしてくれました。
少し、起伏のあるところでも、走らせましたが、固めたダンパーも問題なく、いい感じです。
当分、このセッティングで遊ぼうと思います。

とりあえず、昨日、瞬間接着剤で直したサスマウントもなんともないので、デザートゲイターは公園専用にして、家の前で遊ぶのはやめにします。

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投稿者: たくパパ 日時: 22:57 | パーマリンク

明日の休みに、たくみと近所の公園でデザートゲイターを走らせる約束をしたので、デザートゲイターのメンテをしていたのですが、またもや、サスマウントが割れていました。
フロントは両方とも、リアも片側にひびが・・・。
しかもリアはサスマウントを取り付けている、ギアボックス側にもひびが・・・。
このまえ、メインシャーシをまっぷたつにして以来、衝撃には注意していたつもりなのに・・・。
（家の玄関の前の段から、地面に敷いてある石の上に軽くジャンプしたりはしましたが・・・）

これじゃ、普通に遊べません。全然、アクション系じゃなーい、タミヤさん、なんとかしてよー。
走らせるたびに、パーツ交換が必要だなんて・・・。ソニータイマーよりひどい・・・。

新しい、ダークインパクトとか気になっているのですが、やっぱりサスマウントが見るからに弱そう・・・。
家の前でジャンプとかもさせて、気軽に遊ぶには、ストロークがたっぷりあって、頑丈なやつじゃないとだめかな。
となると、モンスタートラック系かなぁ。E-ジーラ10あたりだと大丈夫かな？
それか、1/18のミニモンスターでもいいかも。

そんな話はさておき、とりあえず、明日公園に行く約束しているのでなんとかしなければなりません。
割れたサスマウントは無理矢理、瞬間接着剤で補強しました。
衝撃緩和対策として、ダンパーオイルを買ってあった＃４００にし、さらに反力を高めるために、ダイヤフラムにはOリング（黒）を１つずつ入れました。
これで、いわゆるぱっつんダンパーになりました。
フロントもリアもピストンは同じ２穴なのに、あきらきにフロントの方が柔らかい。
次やる時はフロントは１穴にしてみてもいいかも・・・。
衝撃緩和用のロア側のOリングはフロント２個だとストロークが減ってしまうので１個にしました。リアには２個入れました。

曲がらなくなるかも知れませんが、壊れるよりはましです。
スプリングも、フロントのソフトをノーマルにしました。車高を稼ぐためにアウタースペーサーも入れて、イニシャルもかけました。
とりあえず、明日はこれで行きます。壊れてしまうまではこれで・・・。
でも、瞬間でひっつけただけでは・・・、明日中にすぐに壊れてしまう事でしょう。
この次は、もう、修理しないかも、これ以上、修理にお金かけるのもアホらしいので・・・。

値段も安くて、お手軽に、末永く遊べると思って選んだデザートゲイターなのに・・・。
せっかく、良く走るし、かっこいいのに、耐久性がいまいちではねぇ・・・。残念です。

投稿者: たくパパ 日時: 01:23 | パーマリンク

今日はたくみの卒園式でした。

修了証書の受け渡しとか、ちゃんとできるかドキドキしましたが、たくみの返事が一番大きかったと思うのは親バカでしょうか？
受け取りは、めちゃくちゃ丁寧で慎重にしていて、見ているだけで緊張しました。
人前に一人で出てちゃんとできている姿を見ると、本当に成長したなぁと嬉しく思います。

残念だったのは、天気が悪かったことくらいです。
おかげで、今日の予定は大分変わってしまいました。
帰りに、新しくできたミニッツのコースを覗いて、その後、TT-01のドリフトセッティングを試す予定でしたが、雨が降っていたのでできませんでした。
ミニッツのコースも他の優先の用事で見に行くのが面倒になったので見に行きませんでした。
（最終的には、がまんできずに、せまい家の中で無理矢理走らせてしました。カーペットの上ではいい感じでした。）

それから、今日は久々に転んでしまいました。
大人になると、なかなか転ぶということはないのですが・・・。
近所のスーパーに行った時に、雨が降っていたということもあって、車を出てみんなで走ってお店へ向かったのですが、ことみがすべって転びそうだったので、走っていることみを後ろから抱きかかえようとしたのですが、その時に、前を走っていたたくみが水たまりを避けようと、急に進路変更をして、私の目の前に来てしまい、ぶつかって３人ともこけてしまいました。
たくみは無傷。
ことみは顔と手に擦り傷。
自分は両手のひらに擦り傷と、膝に擦り傷（全然たいしたことはありませんでしたが）。

３人で転んだその場所では、車に乗ったおっちゃんがいたので、さぞかし、ビビったことでしょう。
はずかしいので、母さんがことみを抱き上げ、そそくさと、お店へ行きました。
ことみはびしょ濡れになって泣いているし、たくみも、私もびしょ濡れだったので、その場で買い物はあきらめ帰りました。
車のおっちゃんにはできるだけ気づかれないように・・・。

投稿者: たくパパ 日時: 00:28 | パーマリンク

この前、とりあえず、リバウンドストロークを増やすためにダンパーのアウタースペーサーを薄いものに変えましたが、その後、いろいろ調べてみるとやはり、ゼロワンRのよなうな低グリップのタイヤにはやわやわなサスの方がいいらしいので、まだ走らせてないのですが、別のセッティングを試すことにしました。
使うのは、TL-01につけていた、CVAダンパーとデザートゲイター用に買って来たオイルです。
#４００はデザートゲイターに使う予定なので、#300を入れてみました。
ピストンは１穴です。中古のもらいものなので、パーツがないので１穴のままです。
これでもCVAダンパーで#300ならやわらかすぎのはずなので、とりあえずこれで試してみます。
ちなみに、このダンパー、わかってはいたことですが、ストロークが全然ありません。
柔らかくしたのはいいけどストロークが足りなければ、付け替える意味がなさそうです。
しかしながら、現在の手持ちのパーツではこれくらいしかできないので、とりあえずこれでいます。
固めたデフとやわやわダンパーでどれくらい走るかたのしみです。

投稿者: たくパパ 日時: 00:52 | パーマリンク

そう言えば、この前ラジコン屋へ行ったときに、別の店舗に新しくミニッツのコースができたと言っていました。
その店舗は結構うちの近所で、自転車で行くことも可能な距離です。
この週末にでも、のぞいてみるつもりです。

そこは、モデルガンとプラモデルが主流の小さなお店で、一応ラジコンもおいているのですが、タミヤのXB、ミニッツ、パーツが少々（しかも意味不明な品揃え）しか置いておらず、せっかく近所にあるにもかかわらず、いくことがありませんでした。
看板には以前から、ミニラジコンサーキットと書いてあったので気にはなっていたのですが、店にはそれらしい様子がなかったので、てっきり、もうはやらなくなってやめてしまったのだと思っていました。
実際には、やっとコースが出来上がったらしいです。
これで、パーツの品揃えも増やしてくれればいうことなしなしなのですが。

ラジコン屋にかかわらず、市内にはあまり店がありません。飲食店は多いのですが、ホームセンターにしても、欲しいものを買うには郊外の大型店に行かないと手に入りません。
なんとも不便です。

投稿者: たくパパ 日時: 23:01 | パーマリンク

この前、TT-01にドリフトタイヤをつけて走らせて気になったのですが、いったんタイヤが空転しだすと、その場でスピンするだけ、前へ進まなくなってしまいます。
で、ドリフト専用の場合、デフをリジット化したり、ボールデフを入れて固めたりするのでしょうか、いろいろ調べてみると、TT-01のボールデフは評判がかなり悪く、ドリフトの場合だと詰め物をしている人が多いようです。
グリップの場合だと、タミヤのアンチウェアグリスをベベルシャフトの軸に塗って固めることが多いようです。
そこで、我が家のTT-01にも同様にアンチウェアグリスを塗って固めてみました。
あと、サスペンションのリバウンド側のストロークがまったくないような状態だったので、ダンパーのスペーサーを少し薄いものに変えてみました。（前後とも2mmのスペーサー。フロントスプリングは青、リアは白のまま）
これで、少しはましになるのではないかと思っています。

あと、ドリフトタイヤにして顕著だったのが、最初に向きが変わらないことです。
スプリングが固すぎるのか、とにかく、最初に向きが変わってくれません。ダンパーオイルも#500にしたので、少し固すぎたかも知れません。
少し、スピードを上げると、スロットルオフできっかけを作って、ハンドルを切っても、そのまままっすぐ走っていってしまいます。
とりあえずは、スプリングは今のまま、試してみようと思います。
基本的には、グリップできちんと走ってくれた方がいいので、たまにドリフトタイヤに変えたときにも楽しめる程度になってればいいと思っています。

投稿者: たくパパ 日時: 01:06 | パーマリンク

日曜日にいつものラジコン屋へ行ってきました。
デザートゲイター用に、Oリング、アルミピロボール、ダンパーオイル#400を買いました。
とりあえず、ダンパーの取り付けをピロボールに変えました。
ノーマルの段付きビスに比べるとガタがなくなっていい感じです。

TT-01用に普通のタイヤを買おうと思ったのですが、とりあず今のがあるのでやめて、ドリフトタイヤを買っちゃいました。
で、もちろんグリップでも遊ぶので、タイヤ交換が楽になるように、クランプ式アルミホイールハブも買いました。
これで、タイヤ交換時にハブがずれて、ピンが脱落してしまうのを防ぐことができます。

ドリフトタイヤは、一番メジャーなヨコモ　ゼロワンRです。
ホイルにセットされた状態のものを購入しました。

GTカーにはちょっと、似合っていないような・・・。

とりあえず走らせてみた感想ですが、ドリフトタイヤって、こんなんなんだって感じです。
とにかく、滑りまくりです。もう少しグリップした方が楽しそう。それにやたらとうるさいし。
スロットル操作を丁寧にして、速度も上げなければなんとなく、ドリフトっぽい感じになります。
速度を上げると、ハンドル切ってもそのまままっすぐ行ってしまうので、よほど広いところじゃないとつらそうです。
セッティングの問題かも知れませんが・・・。

投稿者: たくパパ 日時: 01:38 | パーマリンク

今日は天気もよく、行楽日和でした。
久々に、少し遠出をしました。
海の横にある、大きな公園です。
ここなら、おそらく、ラジコンもOKなはずなので、デザートゲイターを持って出かけました。
ここは、大きな公園なのですが、割と人口密度も低くて、他の人に気兼ねすることなく、ラジコンを走ら�