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2007年01月15日

慣らしの続き

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土曜日は、V-ONE S3とF103GTを持ってラジコン屋へ行ってきました。
V-ONEはまだ、慣らしです。
説明書では慣らしを10タンク行うことになっているので、あと、8タンクです。
で、エンジンを冷やしてる間は、F103GTのつもりでしたが、たくみのドライブで、数週もしないうちに、クラッシュ後、まったく動かない状態になってしまい、見てみると、モーターマウントが割れてました・・・。
とりあえず、この日の目的はV-ONEの慣らしなので、F103GTは終了して、V-ONEだけを走らせることにしました。

V-ONEの方も、何度もクラッシュしながら、なんとか、走らせたのが5タンクです。
リアのサースアームは2回ほど折れました・・・。
最初は普通に走れていたのですが、少しずつニードルをしぼって行くと、そのうち、アクセルちょっと開けるだけで、クルクル回ってしまう状態になってしまい、既に手に負えないスピード領域になってしまいました。
まだまだ、ニードルは甘い状態で、2速にもならないくらいの回転数しか回ってないのに・・・。

あと、この前買ったRB995は、AMの受信機とは相性がわるいのか、ピクつくだけではなく、アクセルを操作すると、勝手にハンドルが少しだけ動きます(もちろんその逆も)。
その上、サーボの位置決め制度もいまいちで、一発できまりません。一度行き過ぎて、戻ってきます。
動作自体が、ワンテンポ遅れることもあります。
最初、スピードが出てないうちはあまり気になっていなかったのですが、スピードが出だすと、まともにコントロールできません。
次に、走らせにいくまでには、最低サーボだけでもちゃんとしたやつに、交換した方が良さそうです。

でも、やっぱり、エンジンついてる方が性にあってるみたいです。
電動より、楽しかったです。

2006年12月26日

まとめ書き

最近、少し忙しくかったのでまとめ書き

12月16日
タムテックギアを走らせるつもりでラジコン屋へ行きましたが、コース上の水が乾いていなかったので、F103GTを走らせました。
ほとんど、たくみが走らせました。
ことみも連れて行きましたが、30分もたたないうちから、帰ると言い出したので、お母さんに迎えにきてもらいました。
F103GTはやたら、ネジが緩んでしまいます。容赦のない度重なるクラッシュでボディはぼろぼろだし、タイロッドもグネグネです。(スチール製のF1ターンバックルを購入しました)
ノーマルタイヤは、少しスロットルを握りすぎるとすぐにスピンしてしまうので、試しにスポンジタイヤに変えてみると、めちゃくちゃグリップするようになりました。(ショップの常連さんに銘柄は教えてもらいました。ありがとうございました。)
全開のまま、コースを1週できてしまいました。(これはこれでつまらない)
ギアからもすごい音が出てきたので、スパーとピニオンも購入しました。
ピニオンは純正の14Tはなかったので16T、17Tにしました。
スポンジタイヤだと、もっとスピードが欲しいところなので、ちょうどいいかも。
この日は買っただけで走らせてません。
ということで、今回は、パーツ代が結構かかってしまいました。
それから、少し前にかったニッカドバッテリーは、管理が悪かったせいか2本とも調子が悪くてほとんど走りませんでした。

次回の走行に向けて、さらに、たくみ用のニューボディ、京商のニッケル水素GP2200とイーグルのオートカットディスチャージャーをネットで注文しました。

12月23日
この日は、オフロードコースが乾いているかどうかあらかじめ電話してから行きました。
この日も、もちろん走らせたのはほとんどたくみ。
ことみは、この日はおりこうさんでした。途中で迎えにきてもらう事もなかったです。
公園ではばっちりだった、ワイルドボアのタイヤですが、このコースはかなりタイトなコースで、普通に走らせると曲がりきれません。(公園で走らせてるときかたちょっとアンダーかなとは思ってましたが)
タイヤやスプリングをいろいろ変えてみましたが、思うように曲がりませんでした。
絶対的な最小回転半径が大きいみたいです。
このコースで1/10も走らせてるみたいですが、曲がりきれるのでしょうか?
ちょっと不思議。
ブレーキングターンすれば大丈夫でした。
ちなみに、すでに、たくみの方が上手かも・・・。

たくみが、走らせてる間は、店長さんとお話をしてました。
エンジンカーが欲しいなぁなんて思っているのでおすすめのマシンを聞いたりなんかしてました。

タムテックギアのバッテリーも・・・。
純正のもともとついてたやつは1分も持ちません・・・。
モーター変えたから?管理が悪い?
良くわかりませんが、もう使えないようです。

そんなこんなで、管理も難しいし、なくなると終わってしまうので、燃料があば走るエンジンカーが欲しい今日この頃です。

ドリフト用にセッティングし直したTT-01はほとんど走らせてません。
ちょっと走らせた感じはよさそうな感じです。

2006年12月02日

走らせてきました

ワイルドボアのタイヤとATLASのモータを取り付けたタムテックギアを公園で走らせてきました。

ワイルドボアのタイヤもATLASモータも、とってもいい感じです。

ピニオンは多分14T(多分それにしたはず)と割と低速よりですが、今までのスポチュンと比べると、全然、速いです。
そんなに広くない公園で遊ぶにはちょうど、スピード感もあっていい感じです。
で、パワーアップしたにもかかわらず、ワイルドボアのタイヤだと、しっかり曲がります。
フラットダートだと、ノーマルやラリーブロックでは、オーバステアがひどくて、普通にまがろうにも、すぐにスピン状態だったのですが、ちょっとアンダーかなってくらいで、走らせてておもしろいです。
インナーなしの、フカフカタイヤで、走破性もアップしているみたいです。
このタイヤはおすすめです。
当分、このセットで走らせようと思います。

ただ、いい事ばかりではなくて、ギアケースに砂が入り易くなるようです。
たまたま、送信機の電池がなくなったので、バッテリー1本分は走らせたところで、終了しましたが、あと3本あったので、それだけ走らせるとギアがかける可能性もあったかも。
何らかの対策が必要そうです。
バッテリーの持ちは、良くわかりませんが、スポチュンに比べてもそんなに悪くなかったと思います。

あと、この前書いた時に、リアのダンパー取り付け位置を変更して、車高を上げていると書きましたが、上下真ん中だと、見た目に、リアだけ車高が高すぎるので、下側は一番外側にしました。
これだと、若干後ろ上がりで、フルストロークでちょうど、底面をするくらいです。
それも、すってしまうので、ストローク調整した方がいいかも・・・。




2006年11月28日

ワイルドボアタイヤ&モーター

久々にタムテックギア マイティフロッグのパーツを買いました。
この前、欲しいラジコンがあると書いたばかりですが、今すぐ買うのは現実的ではないので、とりあえず、タムギアをいじることにしました。
もうすでに、みんなやってると思われるワイルドボアのタイヤと、ATLASのATMIC370モーターを購入しました。
とりあえず、両方とも取り付けた写真です。

ワイルドボアのタイヤとホイルは思ったよりも似合っていて、気に入ってます。
他の人のブログとか読んでみると、ダートでもかなりいいらしいので、週末が楽しみです。

ちなみに、現状では、リアのダンパー取り付け位置を上下とも真ん中にしているので、ジャンプとかで、フルストロークした状態でも、底はすらないはずです。
モーターのパワーもあがるので、少々、草があるとこでも、走るかなぁなんて期待しています。

あと、たくみがワイルドボアのボディが気に入ってるようなので(カーズの主人公に少しにてるから)、ボディだけ買ってカーズ仕様にしてみようかなぁと思ったりもしてます。
(ボディの塗装とかステッカー貼ったりするのは苦手なので、あんまりやる気がないですが)

2006年08月26日

ひさしぶりのラジコン

久しぶりにラジコンを走らせました。
暑かったり、いろいろ行事があったりと走らせる暇がありませんでした(ロボットモードだし)。

今日は家の前で、たくみと二人で、TT-01とタムテックギアを走らせました。
やっと、ドリフトのコツがわかって来たみたいです。
それらしく、走らせることができることが多くなってきました。
家の前だと、道が狭いのでちょっと難しいです。

TT-01はドリフト専用のままっぽいので、今はつけていないスーパーローフリクションダンパーでドリフト用のダンパーを作ろうと思います。
スプリングはソフトを持っていないのでドリフト専用なら、やわらかいスプリングを手に入れたいところです。
あと、もう少し、ステアリングの切れ角が欲しいところです。
ノーマルのドッグボーンは、切れ角を増やすと外れやすくなるらしいです。
まぁそんなことは気にせず、とりあえず、ストッパーを削ってみようと思います。

タムテックギヤの方は、オプションのオイルダンパーでいい感じで走らせることができました。
アスファルトの上で、ジャンプ台を使ってジャンプさせましたが、シャーシを擦っているようだったのでスプリングをフロントをノーマル、リアをハードにして、イニシャルをかなりかけてみました。
これで、だいぶん擦らなくなりました。
やっぱり、もう少しスピードが欲しいところです。
あと、アスファルトじゃなくてダートで遊びたいところです。
もう少し、涼しくなったら、近くの川辺に行こうと思います(下見済み)。

2006年06月21日

タムテックギア オイルダンパー装着!

タムテックギアのオプションを少々買いました。
・エアレーションオイルダンパー
 待望のオイルダンパーです。さすがにノーマルとは全然違います。
 高級感もあって○。もちろん、 値段もそれなりに高いですが。
・スプリングセット
 ついでに買ってみました。どうも、ノーマルのはフロントが固いような気がしたので。
 とりあえずは、オイルダンパー付属品をそのままセット。
・アルミモーターマウント
 スポチュン+ニッケル水素バッテリーで発熱が増えたので、保険。
・アルミデフジョイント
 締め気味にセッティングしているので精度アップのため。
 説明書通りにセッティングすると、滑りまくりで全然前に進みませんでした。
・アルミピニオン 18T
 もう少しスピードが欲しいので購入。

前から

後ろから

アルミモータプレートに付属の透明のギアカバーがいい感じ。

2006年06月19日

タムギア2台目!?

昨日、サーキット初走行後、天気も悪いこともあってどうしようかなやんでいたのですが、今日も天気が悪そうでバイクで走りに行くこともできなさそうだったので、実家に帰ることにしました。
以前、帰った時にじいさんがタムテックギアを買っていたのですが、案の定、すでに飽きていて、持って帰ってもいいということで、持って帰ってきました。(一応置かせてあげてる)

すでにモータはスポチュンに交換済みなので、2台で遊べそうです。
今日、実家の家の前のアスファルトで遊んだのでタイヤはズルズルです。
とりあえず、ノーマルホイールで、ラリーブロックタイヤ仕様にでもしてみようと思っています。

2006年06月13日

タムテックギアのボールデフ

バッテリーとモータを交換したタムテックギアですが、発進時にどうも、ボールデフが滑ってるような感じです。
他の人のブログとかも見てみると、スリッパークラッチが滑ることはなさそうなので、ボールデフを閉め込んでみました。
少し閉め込んでも、スルスルだったので、軽く手で回した時にモータが回らないところ位まで閉め込んでみました。
とりあえずは、問題なさそうなのでこれで様子を見てみようと思います。

それから、左後輪をはずした時に、細い針金のような物が出て来てちょっとびっくり。
どうやらベアリングのダストシールを留めているリングの様です。
バラバラになっていた訳ではないので、そのままリングを戻して様子見です。

あと、新しいオプションが発売されていました。
エアレーションオイルダンパーとアルミモータープレート辺りは欲しいです。

さらに3Racingからもパーツが出るみたいです。

2006年05月21日

公園&初体験

今日は天気がよかったので、タムテックギアを持って、遠くの公園まで出かけて行きました。
お目当てはこれ。スケボーとかで遊ぶためのウェーブコートです。

ここで、タムテックギアを走らせてみました。

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2006年05月15日

タムテックギアのモーター交換

今日は天気もよかったので、タムテックギアを持って公園に行ってきました。
近所の公園だとせまいし、今回は、いろいろ試しながら遊ぶ予定だったので、郊外の大きな公園へ行きました。

とりあえず、タイヤ、モーター、バッテリーすべてをノーマルで走らせてみました。
めっちゃ遅いです。
次にバッテリーをニッケル水素に変えてみると、少しだけ速くなりました。十分体感できるぐらい速くなります。
でも、まだまだです。
次にモーターをスポーツチューンとニッケル水素の組み合わせにしてみました。
たしかに大分速くなりましたが、期待したほどではありません。
最後に、タイヤを1/10のラリーブロックに変えてみました。
これはタイヤの径が大きいので、その分速くなりました。
コーナリングもノーマルがスロットルオンで大回りになっていくのに対して、ラリーブロックだとかなり巻きます。
でも、コントロールできる範囲内なので、スピードや走破性を考えると、断然ラリーブロックタイヤの方が面白いと思います。
とりあえずはこのセットを基準に遊ぼうと思いますが、走らせて面白いと言うには、まだまだパワー不足です。

試しに、ビデオで撮ってみました。(再生するためにはQuickTime Playerが必要です。)
フラットダート(672KB、)
石畳(679KB、)

2006年05月13日

ジャンプ台を作ってみました。

タムテックギア用にジャンプ台を作ってみました。
段ボールを切ってガムテープで貼っただけです。
CIMG4760.jpg

2006年05月10日

パーツが来ました

注文していたタムテックギアのパーツが届きました。
とりあえず、強化サスシャフトセットとホイールボルト・カラーセットを取り付けました。
サスシャフトは、勝手にダンパーのシャフトまで入っていると勘違いしてました。
曲がったのはフロントのダンパーのシャフトだったので意味なしでした。
とりあえず、保険ということで。
スポーツチューンモータは、休みの日に、ノーマルモーターやバッテリーの組み合わせでじっくり比較してみたいので、とりあえず、付けてません。
スペアのハブもそろったので、1/10のホイルが使えるようにしたハブは、再度、瞬間接着剤で作り直しました。

スポチュン+ニッケル水素でどのくらいのスピードがでるかとラリーブロックタイヤでどのくらいオフロードを走れるのか早く試してみたいです。

2006年05月08日

ニッケル水素は期待通り

注文していた、タムテックギア用のバッテリーが届きました。
今日はあいにくの天気で外で走らすことができなかったのですが、狭い我が家では、明らかにオーバースピードです。
付属のプロポでは細かい調整もできないので、MEGATECH 2PLに変え、設定を外用と、部屋用の2種類用意し、部屋用は、とりあえずスロットル開度を50%までしぼりました。
早く、公園で全開走行を試してみたいです。

2006年05月06日

タムテックギアで1/10ツーリングカー用ホイルを使う

さっそくタムテックギアをいじってみました。
最初はタイヤです。
ピンスパイクタイヤはアスファルトで走行させると、あっという間に減ってしまいます。
そこで、田舎でも手に入りやすい1/10ツーリーングカー用のタイヤを使えるようにしてみました。
(ちなみに、昨日ラジコン屋を3軒はしごしましたが、タムテックギヤのパーツはおろか、本体すらどこにもありませんでした・・・。)

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2006年05月03日

そして、次期候補は・・・

よく壊れるので、修理をあきらめたデザートゲイターですが、今日、バイクで走って来た後、ついに買ってしまいました。
以前書いた次期候補ですが、買ったのはタムテックギア マイティフロッグです。
全然違うじゃん。

理由は、2WDで小さくて、ちゃんとしてて、田舎でもパーツが手に入りやすそうな田宮製、それから、子供の頃に欲しかったマイティフロッグの形をしていると言う所でしょうか。
それから、一番重要な点は、壊れにくそうなこと(これについてはビミョーですが、でもムービーや雑誌を見る限り大丈夫そうだったので)。

まず最初にやったのは、充電器のコネクタをちょん切りました。
付属の充電器じゃ、充電するのに、9時間もかかるのでとてもじゃないけどそんなに待てません。
ということで、ちょん切って、手持ちの急速充電器につないで充電しました。

走らせて気になった点
・スピードはかなり遅い
 でも、狭い所で手軽に遊ぶにはちょうどいい。
・まっすぐ走らない?
 どうもサーボサイバーがひ弱過ぎ?まっすぐ走るように調整しても、右にちょっと切ると、そのままぐいぐい右に曲がって行っちゃいます。もちろんステアリングを戻しても。
・タイヤの回転ブレがひどい
 結構驚きました。普通に走らせてて、タイヤがうにょうにょ歪んだ自転車のタイヤのような感じでブレてます。
 フルベアリングのはずなのに!
 いったんタイヤをはずして、取り付け直してみましたが、ほとんど改善せず。

ユニバーサルシャフト、ボールデフ、スリッパークラッチと装備は豪華なのですが、そこはやっぱりお手軽ラジコン。
それなりに遊ぶには、いろいろオプションが必要なようです。
いじりがいがあって楽しそうです。オプションもいっぱい出てくれるとうれしいです(俗にいうタミヤ地獄って
やつですかね)。