今日は、たくみは母さんと二人でお出かけをしたいと言う事で、ことみをつれて、ラジコン屋へ行ってきました。
ことみは最近父さんっ子なので、文句も言わずついて来てくれました（帰ってから聞いてみると、今度からは行きたくないと言ってましたが・・・）。
で、慣らしの方ですが、少しずつニードルをしぼって回転があがるようになってくると、スピードについて行けず、今日もクラッシュしまくりでした。
今日はフロントナックルを２度壊してしまいました。
店にも在庫がなく、たまたま店長がもってたやつを分けてくれたのですが、１セットしかなかったので、２度目の破損で本日終了となりました。
他にもサイレンサーの出口の部分が割れてなくなってました・・・。
ノーマルタイヤだと、アクセルオンで、すぐにグリップを失ってしまうで、開き直って、ドリフトっぽく走ると、いい感じで走れました。
あと、新たに購入したサーボ(Futaba S9405)もばっちりでした。
それから、プロポや受信機の電池は、アルカリだと、環境やコストの面でつらいので、ニッケル水素にしました。
本来であれば、受信機は専用の５セルの物を使うのが普通でしょうが、とりあえず、手持ちの単３電池ボックスに入れてやってみると、問題なかったので、とりあえず、４セルです。
必要にして十分ということで、もう少しレベルがあがるまでは、必要ないと思います。
他に問題点としては、樹脂パーツが堅いので、クラッシュすると、すぐに足回りが壊れてしまい、ドライブシャフトが脱落してしまうので、ユニバーサルシャフトに交換したいと思います。
]]>寒かったせいか、バイクも車もほとんどいませんでした。
おかげで、気持ちよく走ってきました。
マニュアルモードにして、ほぼ２速固定、いつもとは違う加速感と音を楽しんで来ました。
（もちろん、家族も同乗してるし、大人なので、スピードは控え目で）
特に、コーナー侵入時のアクセルを抜いたときの音が最高でした。
途中、猿に遭遇したりしました。
バイクではよく行ってますが、猿を見たのは初めてかも。
車の中から（この写真を撮ったせいで、嫁は車酔いに・・・）
天気が悪く、季節が季節なので、バックも少し寂しい感じですが・・・。
RB995は、初期不良なのか、AMプロポとの相性なのか、ばらしてみたり、いろいろ試してみましたが、症状は改善されませんでした。
残念ですが、また、何かで使うかもしないし、他のセットでは使えるかもということで、ストックしておこうと思います。
後はエンジンカーだと、ノイズも多いだろうし、プロポ自体もFMとかのもう少しいいやつが欲しいです・・・。
]]>V-ONEの方も、何度もクラッシュしながら、なんとか、走らせたのが５タンクです。
リアのサースアームは２回ほど折れました・・・。
最初は普通に走れていたのですが、少しずつニードルをしぼって行くと、そのうち、アクセルちょっと開けるだけで、クルクル回ってしまう状態になってしまい、既に手に負えないスピード領域になってしまいました。
まだまだ、ニードルは甘い状態で、２速にもならないくらいの回転数しか回ってないのに・・・。
あと、この前買ったRB995は、AMの受信機とは相性がわるいのか、ピクつくだけではなく、アクセルを操作すると、勝手にハンドルが少しだけ動きます（もちろんその逆も）。
その上、サーボの位置決め制度もいまいちで、一発できまりません。一度行き過ぎて、戻ってきます。
動作自体が、ワンテンポ遅れることもあります。
最初、スピードが出てないうちはあまり気になっていなかったのですが、スピードが出だすと、まともにコントロールできません。
次に、走らせにいくまでには、最低サーボだけでもちゃんとしたやつに、交換した方が良さそうです。
でも、やっぱり、エンジンついてる方が性にあってるみたいです。
電動より、楽しかったです。
噂通り、かかりにくいエンジンで、リコイルスタータのひもがちぎれたりと、大変でしたが、なんとかかかりました。
あと、中国製デジタルサーボのRB995が届きました。
トルクはあるのですが、スピードは今持ってるフタバの一番安い、S3003と変わりません。
少し、ピク付いたりしますが、当分はこれでやってみようと思います。
説明書を何度か読み直し、組み直してみましたが、間違いもなさそうだったので、ラジコン屋の人に聞いてみると、他のキットでもそういうのがあったらしく、Oリングをはずしてもいいということだったので、はずすと、スムーズに動くようになりました。
こういうのみると、さすがタミヤのキットは組み立て易いなぁと思ってしまいます（ガタガタなだけという話もありますが）。
説明書通りに組めばちゃんと組めます（京商のは説明書と違う部品が入ってたりするし・・・）。
とりあえず、メカの準備がまだなので、それ以外を組み立てました。
初めてのエンジンカーですが、部品点数も多いし、タミヤほど説明書が親切じゃないので、少してこずってます。
リアの足回りの調整がいまいちです。説明書の通りに組んでるつもりなのですが・・・。
説明書に調整方法が書かれているのですが、計測の基準の取り方があやふやで、説明書通りに組み立てればそれで終わりというわけにはいかないようです。
あくまでも組み立てるだけといった感じです。
足回りは、ちゃんとしたゲージを用意して、それでちゃんと計って調整した方が良さそうです。
あと、サーボは手持ちのやつじゃ役不足みたいだし、数が足りないので、RB995というロボットでよく使われている、中国製格安デジタルサーボをオークションで購入予定です。
プロポもFMのもうちょっといろいろ調整できるやつ(3PMとか)が欲しい・・・。
ついに、手を出してしまった・・・という感じです。
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たくみ曰く、全開でコースを回れるようになるまでは使わないそうです。
来年はレースデビューさせようかな。
12月16日
タムテックギアを走らせるつもりでラジコン屋へ行きましたが、コース上の水が乾いていなかったので、F103GTを走らせました。
ほとんど、たくみが走らせました。
ことみも連れて行きましたが、３０分もたたないうちから、帰ると言い出したので、お母さんに迎えにきてもらいました。
F103GTはやたら、ネジが緩んでしまいます。容赦のない度重なるクラッシュでボディはぼろぼろだし、タイロッドもグネグネです。（スチール製のF1ターンバックルを購入しました）
ノーマルタイヤは、少しスロットルを握りすぎるとすぐにスピンしてしまうので、試しにスポンジタイヤに変えてみると、めちゃくちゃグリップするようになりました。（ショップの常連さんに銘柄は教えてもらいました。ありがとうございました。）
全開のまま、コースを１週できてしまいました。（これはこれでつまらない）
ギアからもすごい音が出てきたので、スパーとピニオンも購入しました。
ピニオンは純正の14Tはなかったので16T、17Tにしました。
スポンジタイヤだと、もっとスピードが欲しいところなので、ちょうどいいかも。
この日は買っただけで走らせてません。
ということで、今回は、パーツ代が結構かかってしまいました。
それから、少し前にかったニッカドバッテリーは、管理が悪かったせいか２本とも調子が悪くてほとんど走りませんでした。
次回の走行に向けて、さらに、たくみ用のニューボディ、京商のニッケル水素GP2200とイーグルのオートカットディスチャージャーをネットで注文しました。
12月23日
この日は、オフロードコースが乾いているかどうかあらかじめ電話してから行きました。
この日も、もちろん走らせたのはほとんどたくみ。
ことみは、この日はおりこうさんでした。途中で迎えにきてもらう事もなかったです。
公園ではばっちりだった、ワイルドボアのタイヤですが、このコースはかなりタイトなコースで、普通に走らせると曲がりきれません。（公園で走らせてるときかたちょっとアンダーかなとは思ってましたが）
タイヤやスプリングをいろいろ変えてみましたが、思うように曲がりませんでした。
絶対的な最小回転半径が大きいみたいです。
このコースで1/10も走らせてるみたいですが、曲がりきれるのでしょうか？
ちょっと不思議。
ブレーキングターンすれば大丈夫でした。
ちなみに、すでに、たくみの方が上手かも・・・。
たくみが、走らせてる間は、店長さんとお話をしてました。
エンジンカーが欲しいなぁなんて思っているのでおすすめのマシンを聞いたりなんかしてました。
タムテックギアのバッテリーも・・・。
純正のもともとついてたやつは１分も持ちません・・・。
モーター変えたから？管理が悪い？
良くわかりませんが、もう使えないようです。
そんなこんなで、管理も難しいし、なくなると終わってしまうので、燃料があば走るエンジンカーが欲しい今日この頃です。
ドリフト用にセッティングし直したTT-01はほとんど走らせてません。
ちょっと走らせた感じはよさそうな感じです。
最近また、ラジコンに興味が向いていて、TT-01もなんとかしようと、いろいろネットで調べたりしてたのですが、とりあえず、フロントバンパーにウェイトを載せてみました。
ウェイトといっても、使い古しの単３電池ですが。
ウェイトなしに比べると、ちゃんと曲がるようになったような気がします。（ほとんど、たくみが操縦していたので、ちょっとしかやってないので本当のところはどうだか・・・）
その後、他にも気になるパーツがあったので、久々にラジコン屋へ行ってきました。
長らく行っていなかったのですが、駐車場だったところが、ミニオフロードコースになってしました。
最近お客さんの間ではやってるそうです。
来週晴れてたら、さっそく、タムテックギアを持って行きたいと思っています。
（走らせるところがあるんだったら、ミニインファーノ09が欲しい・・・）
買ってきたパーツは、
・アッセンブリーUシャフトTT-01/TA04
・Uシャフト用カップジョイントTT-01/DF-02
・CVAダンパースーパーミニ
ユニバーサルシャフトはフロントだけです。
サスアームについている、ストッパーをカッターでけずり、ナックルアームへのピロボールの取り付け位置も標準位置ではなく、前側にしました。
これで、かなり切れ角が増えます。（ユニバーサルシャフトにしなと、ドックボーンすぐに抜けてしまうみたいです。駆動ロスになるみたいですし）
CVAダンパースーパーミニは、#400のオイルで、２穴、スプリングのスペーサーはなしで組みました。
これで、今まで使っていたCVAダンパーミニや、スーパーローフリクションダンパーに比べると、ストロークがかなり増えました。
スプリングは、まだ買ってないのですが、SQUAREのドリフト用のスプリングにしようと思ってます。
ついでに、ドリフトのきっかけもより作り易くなるかもということで、モーターもデザートゲイターに使っていた、貰い物のヨコモの23Tをつけました。ギアはスパー58T、ピニオン24Tにしてみました。
（これが、いいのかどうかは良くわかりませんが、とりあえずのセッティングです）
アンプがもつか心配です。
回転数が上がるので、プロペラシャフトもノーマルの樹脂製だと、ブレて駄目なようです。
スプリングと合わせて、アルミ製のやつに変えようと思います。
どんな走りになるかは、次の土曜日までおあずけです。
ところが、VisualStudio6.0（今時普通は2005か）をインストールしようとすると、「NTVDM CPUは不正命令を検出しました」なんてエラーが・・・。
調べてみると、なにやら、コマンドプロンプトが起動したときのメモリが足りないらしい・・・。（正確にはよく分ってない）
で、対策として、"C:¥windows¥system32¥config.nt"の"himem.sys"以外のドライバをコメントアウトすると、解決するらしいので、そのままやってみたところ、うまくインストールできました。
せっかく、MacBookにWindowsインストールするのに、開発環境を持ち歩けないのでは、私にとっては意味がないので、ちょっと、あせりました。
ワイルドボアのタイヤもATLASモータも、とってもいい感じです。
ピニオンは多分14T（多分それにしたはず）と割と低速よりですが、今までのスポチュンと比べると、全然、速いです。
そんなに広くない公園で遊ぶにはちょうど、スピード感もあっていい感じです。
で、パワーアップしたにもかかわらず、ワイルドボアのタイヤだと、しっかり曲がります。
フラットダートだと、ノーマルやラリーブロックでは、オーバステアがひどくて、普通にまがろうにも、すぐにスピン状態だったのですが、ちょっとアンダーかなってくらいで、走らせてておもしろいです。
インナーなしの、フカフカタイヤで、走破性もアップしているみたいです。
このタイヤはおすすめです。
当分、このセットで走らせようと思います。
ただ、いい事ばかりではなくて、ギアケースに砂が入り易くなるようです。
たまたま、送信機の電池がなくなったので、バッテリー１本分は走らせたところで、終了しましたが、あと3本あったので、それだけ走らせるとギアがかける可能性もあったかも。
何らかの対策が必要そうです。
バッテリーの持ちは、良くわかりませんが、スポチュンに比べてもそんなに悪くなかったと思います。
あと、この前書いた時に、リアのダンパー取り付け位置を変更して、車高を上げていると書きましたが、上下真ん中だと、見た目に、リアだけ車高が高すぎるので、下側は一番外側にしました。
これだと、若干後ろ上がりで、フルストロークでちょうど、底面をするくらいです。
それも、すってしまうので、ストローク調整した方がいいかも・・・。
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ちなみに、現状では、リアのダンパー取り付け位置を上下とも真ん中にしているので、ジャンプとかで、フルストロークした状態でも、底はすらないはずです。
モーターのパワーもあがるので、少々、草があるとこでも、走るかなぁなんて期待しています。
あと、たくみがワイルドボアのボディが気に入ってるようなので（カーズの主人公に少しにてるから）、ボディだけ買ってカーズ仕様にしてみようかなぁと思ったりもしてます。
（ボディの塗装とかステッカー貼ったりするのは苦手なので、あんまりやる気がないですが）
